Yamaha RZ250R 1986-1988 - финальное поколение

Финальная версия с новой рамой, доработанным двигателем и зажиганием, облегчённая конструкция. В 1988 году получила 17-дюймовые колёса.

Годы выпуска 1986–1988
Объём 247 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 34.3 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 247 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 6.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 33 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 34.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26 (2 шт.)
  • Система зажигания CDI с контроллером YPVS
  • Система смазки Autolube (раздельная смазка)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Дуплексная (double cradle)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 35 мм
  • Задняя подвеска Monocross рычажного типа

Размеры и масса

  • Сухой вес 140 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Длина 2070 мм
  • Колёсная база 1385 мм
  • Объём топливного бака 20 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска
  • Задний тормоз Дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/80-17
  • Задняя шина 120/80-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 1986 году Yamaha провела очередное масштабное обновление RZ250R. Модель получила новую раму, задний амортизатор, облегчённые поршни, цилиндры и головку цилиндров, новое зажигание CDI и новые настройки YPVS. Был уменьшен вес за счёт нового аккумулятора, тормозов и колёс. Изменены боковые панели, сиденье, указатели поворотов, задний фонарь. Мощность осталась на уровне 45 л.с.

В 1987 году появился чёрный цвет окраски. В 1988 году вышла последняя версия с новыми 17-дюймовыми колёсами и шинами 100/80-17 спереди и 120/80-17 сзади. Также были обновлены панель приборов (спидометр, тахометр, указатель температуры), кронштейн фары, передний и задний тормозные диски, поворотники, вилка, переднее крыло. Задний маятник стал длиннее на 10 мм. Блок CDI теперь включал контроллер YPVS. Высота по седлу осталась 790 мм. Модель выпускалась до 1992 года, постепенно вытесняясь TZR250 и R1-Z.

Финальная версия Yamaha RZ250R (1986-1988) подвела итог развитию серии. В 1986 году мотоцикл получил серьёзные доработки: новую раму, облегчённый двигатель с новыми поршнями и системой зажигания, переработанную подвеску. В 1988 году модель перешла на 17-дюймовые колёса с более широкими шинами - это улучшило управляемость и приблизило байк к стандартам того времени.

После появления TZR250 в 1985 году RZ250R оставалась в производстве как более доступная и менее экстремальная альтернатива. Продажи продолжались до 1992 года, пока модель не сменил R1-Z. Сегодня Yamaha RZ250 всех поколений - желанный объект коллекционирования для ценителей двухтактной классики.

Другие модификации Yamaha RZ250