Yamaha RT2 (1972) - эволюция серии RT

Второе поколение серии. Мощность увеличена до 32 л.с. при 6000 об/мин, степень сжатия - 6.3:1. Улучшена геометрия шасси, увеличена колёсная база, изменена конструкция подвески. Сухой вес - 119 кг.

Годы выпуска 1972
Объём 351 см³
Мощность 32 л.с.
Момент 37.5 Н·м
Масса 134 кг
Макс. скорость 125 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 351 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 80 мм
  • Ход поршня 70 мм
  • Степень сжатия 6.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов двухтактный, 5 портов
  • Мощность 32 л.с.
  • Мощность 23.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 37.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni VM32SH
  • Система зажигания магнето
  • Система смазки Autolube (раздельная смазка)
  • Свеча зажигания NGK B-9ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления мокрое, многодисковое
  • Первичное передаточное число 3.1
  • Вторичное передаточное число 2.6
  • Передаточные числа 1-я 2.53, 2-я 1.79, 3-я 1.30, 4-я 1.0, 5-я 0.77
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы трубчатая двойная петлевая рама
  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 134 кг
  • Сухой вес 119 кг
  • Дорожный просвет 225 мм
  • Длина 2100 мм
  • Ширина 950 мм
  • Колёсная база 1384 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 125 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-19
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha RT2 1972 года - второе поколение в серии RT, получившее ряд существенных доработок. Мощность двухтактного одноцилиндрового двигателя была увеличена до 32 л.с. при 6000 об/мин, что сделало байк ещё более конкурентоспособным в своём классе. Степень сжатия сохранилась на уровне 6.3:1, но карбюратор мог комплектоваться версией VM34SC на некоторых модификациях.

Конструкция рамы и подвески была пересмотрена: колёсная база сократилась до 1384 мм (против 1400 мм у RT1), дорожный просвет уменьшен до 225 мм. Мотоцикл получил доработанные задние амортизаторы, улучшенное сцепление и изменённые передаточные числа коробки (в сторону более плотного ряда для гоночной версии). RT2 оснащался передним колесом 19 дюймов, как и предшественник.

Параллельно выпускалась гоночная версия RT2-MX с форсированным двигателем мощностью 39 л.с. при 7500 об/мин, степенью сжатия 7.13:1, передним колесом 21 дюйм и пониженным до 103 кг сухим весом.

Yamaha RT2 (1972): технические характеристики и особенности

Yamaha RT2 1972 года - промежуточное поколение между RT1 и RT3. Модель сохранила 351-кубовый двухтактный двигатель с диаметром цилиндра 80 мм и ходом поршня 70 мм, но мощность была поднята до 32 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент составил 37.5 Н·м (3.82 кг·м) при 5500 об/мин.

Коробка передач - пятиступенчатая. В стандартной версии RT2 передаточные числа: 1-я - 2.53, 2-я - 1.79, 3-я - 1.30, 4-я - 1.0, 5-я - 0.77. Главная пара - 39/15. Карбюратор - Mikuni VM32SH (на MX-версии - VM34SC). Система зажигания - магнето.

Геометрия шасси была изменена: колёсная база - 1384 мм, дорожный просвет - 225 мм. Сухой вес эндуро-версии - 119 кг. Ёмкость топливного бака - 9.5 л. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Передняя шина - 3.25-19, задняя - 4.00-18. В отличие от RT3, RT2 не получил 21-дюймовое переднее колесо.

Другие модификации Yamaha RT1/ RT2/ RT3