Yamaha GTMX - мини-мотокросс 72 см³

Yamaha GTMX - лёгкий мини-мотокроссовый мотоцикл с двухтактным двигателем 72 см³, выпускавшийся с 1973 по 1979 год для молодёжи и начинающих райдеров.

Годы выпуска 1973–1979
Объём 72 см³
Мощность 4.9 л.с.
Момент 5.9 Н·м
Макс. скорость 91 км/ч

Yamaha GTMX - малокубатурный внедорожный мотоцикл (мини-мотокросс), который производился японской компанией Yamaha с 1973 по 1979 год. Модель была ориентирована на рынок США и предназначалась для молодых райдеров, осваивающих езду по бездорожью.

Байк оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 72 см³ (класс 80 куб. см). Мотор развивал 4,9 л.с. при 7 200 об/мин и оснащался фирменной системой автоматической смазки Yamaha Autolube, что избавляло от необходимости готовить топливную смесь вручную. Система Torque Induction с reed-клапаном обеспечивала уверенный приём на низких и средних оборотах.

Трансмиссия - 4-ступенчатая механическая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Подвеска состояла из телескопической вилки спереди и двух амортизаторов сзади (Twin Shock). Тормоза - барабанные спереди и сзади. Сухой вес мотоцикла составлял около 59 кг.

Двигатель

  • Объём двигателя 72 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 47 мм
  • Ход поршня 42 мм
  • Степень сжатия 6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 4.9 л.с.
  • Мощность 3.7 кВт
  • Крутящий момент 5.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 7200 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Teikei Y16P-3
  • Система зажигания Магнето контактного типа
  • Система смазки Yamaha Autolube (раздельная система смазки)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 102 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора Twin Shock, ход 76 мм

Размеры и масса

  • Сухой вес 59 кг
  • Дорожный просвет 196 мм
  • Ширина 691 мм
  • Колёсная база 1044 мм
  • Объём топливного бака 3.89 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 91 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-15
  • Задняя шина 2.75-14

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1979

1979 GTMXF

Финальная модификация с индексом F. Цвет бака - Chappy Red (красный). VIN-диапазон: 367-500101-517120. Последний год выпуска модели GTMX.

1978

1978 GTMXE

Модификация с индексом E. Цвет бака - Competition Yellow (гоночный жёлтый). VIN-диапазон: 367-4000101-413760.

1977

1977 GTMXD

Модификация с индексом D. Цвет бака - Crystal Silver (кристально-серебристый). VIN-диапазон: 367-300101-303100.

1976

1976 GTMXC

Модификация с индексом C. Цвет бака - Clean White (чисто-белый). VIN-диапазон: 367-230101-236100.

1975

1975 GTMXB

Модификация с индексом B. Цвет бака - White w/Competition Yellow (белый с жёлтыми элементами). Главный жиклёр 90, пилот-жиклёр 38 вместо 40. VIN-диапазон: 367-200101-210390.

1974

1974 GTMXA

Вторая модификация с индексом A. Цвет бака - Competition Yellow (гоночный жёлтый). Небольшие изменения в карбюраторной настройке (главный жиклёр 88 вместо 98, игольчатый жиклёр 2,080).

1973

1973 GTMX (базовая)

Первая модификация GTMX. Цвет бака - Grape (виноградный). VIN-диапазон: 367-000101-017860. Базовая комплектация с двигателем 72 см³, 4,9 л.с., 4-ступенчатой КПП.

Yamaha GTMX - мини-мотокросс для начинающих

Yamaha GTMX была разработана как доступный внедорожный мотоцикл для юных райдеров. Модель выпускалась с ежегодными обновлениями окраски и незначительными изменениями в карбюраторной настройке. Всего было выпущено семь модификаций - с 1973 по 1979 год, каждая из которых имела буквенный индекс модели (GTMX, GTMXA, GTMXB, GTMXC, GTMXD, GTMXE, GTMXF).

Двигатель и трансмиссия

Сердцем байка был двухтактный одноцилиндровый мотор с диаметром цилиндра 47 мм и ходом поршня 42 мм. Степень сжатия составляла 6,0:1. Система питания - карбюратор Teikei Y16P-3. Зажигание - магнето контактного типа. Благодаря системе Autolube масло подавалось из отдельного бачка объёмом 0,66 л, что упрощало эксплуатацию.

Коробка передач - 4-ступенчатая, с передаточными числами: 1-я - 30,064; 2-я - 20,962; 3-я - 14,973; 4-я - 11,791. Главная передача - цепная (звёзды 41/14).

Ходовая часть

Рама мотоцикла - стальная, колёсная база составляла 1044 мм. Угол наклона вилки - 32°, вылет (trail) - 68,6 мм. Дорожный просвет - 196 мм. Шины - 2,50-15 спереди и 2,75-14 сзади.