Yamaha FZ8 (известный также как FZ8-N в голом исполнении и FZ8-S / Fazer 8 с полуобтекателем) - нейкед, выпускавшийся с 2010 по 2015 год. Модель пришла на смену FZ6, заняв промежуточное положение между 600-кубовыми рядными "четвёрками" и литровыми флагманами.
Двигатель и конструкция
Сердцем FZ8 стал 779-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Мотор фактически представляет собой дефорсированную версию двигателя от FZ1: диаметр цилиндра уменьшен с 77 до 68 мм, а ход поршня (53,6 мм) остался неизменным. Степень сжатия - 12,0:1. Двигатель оснащён электронным впрыском топлива и системой TCI (транзисторное зажигание).
Максимальная мощность составляет 106,2 л.с. (78,1 кВт) при 10 000 об/мин, пиковый крутящий момент - 82,0 Н·м при 8 000 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне, привод - цепью.
Шасси и ходовая часть
Рама - алюминиевая Deltabox (алмазного типа), позаимствованная у FZ1. Передняя подвеска - 43-мм перевёрнутая вилка (на моделях 2010-2012 годов - без регулировок, с 2013 года - полностью регулируемая). Задняя подвеска - маятник с моноамортизатором, регулировка по преднатягу пружины. Тормозная система: спереди - два диска диаметром 310 мм с 4-поршневыми суппортами, сзади - один диск 267 мм с 1-поршневым суппортом.