Yamaha FZ700

Yamaha FZ700 - спортивный мотоцикл, выпускавшийся исключительно в 1987 году для рынка США. Создан на базе FZ750 с уменьшенным до 697 см³ рабочим объёмом, чтобы обойти импортные пошлины на мотоциклы свыше 700 см³. Оснащён легендарным 20-клапанным двигателем Genesis и полностью закрытым обтекателем.

Годы выпуска 1987
Объём 697 см³
Мощность 102 л.с.
Момент 81.4 Н·м
Масса 222 кг
Макс. скорость 230 км/ч
Разгон 0–100 3.5 с

Yamaha FZ700 - редкий спортивный мотоцикл, выпущенный только для американского рынка в 1987 модельном году. Он появился как ответ на введение в США 49,4-процентной импортной пошлины на мотоциклы с двигателями объёмом более 700 см³. Чтобы сохранить доступную цену, Yamaha взяла за основу модель FZ750 и уменьшила ход поршня с 51,6 мм до 48 мм, получив рабочий объём 697 см³.

Двигатель серии Genesis - 697-кубовый рядный четырёхцилиндровый агрегат с жидкостным охлаждением и DOHC. Главная особенность - пять клапанов на цилиндр (три впускных и два выпускных), что было передовой технологией для середины 1980-х. Мотор развивает 102 л.с. при 10 500 об/мин и 81,4 Н·м крутящего момента при 8 000 об/мин.

Рама - стальная периметральная (той же конструкции, что использовалась на гоночном FZ750, на котором Эдди Лоусон выиграл Daytona 200 в 1986 году). Передняя подвеска представлена 38-мм телескопической вилкой Kayaba, задняя - системой Monocross с одним амортизатором. Тормоза - дисковые: два 267-мм диска спереди и один сзади.

Мотоцикл предлагался в двух цветовых вариантах: традиционный красно-белый и более редкий сине-жемчужно-белый с жёлтыми полосами. Всего FZ700 выпускался один год, что делает его коллекционной редкостью.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 697 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 68 мм
  • Ход поршня 48 мм
  • Степень сжатия 11.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 102 л.с.
  • Мощность 74.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 10500 об/мин
  • Крутящий момент 81.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x 34 мм карбюраторы Mikuni downdraft
  • Система зажигания Электронное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Свеча зажигания NGK DR8ES-L

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовой привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная периметральная
  • Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка Kayaba, нерегулируемая
  • Задняя подвеска Monocross, один амортизатор, регулировка предварительного натяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 222 кг
  • Сухой вес 209 кг
  • Высота по седлу 782 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 230 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.5 с

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 267 мм дисковые, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1x 267 мм дисковый, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80 V16
  • Задняя шина 130/80 V18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Yamaha FZ700 - уникальное явление в истории японского моторостроения. Эта модель выпускалась всего один год (1987) и только для рынка США. Причиной появления FZ700 стали так называемые "тарифные" пошлины (Tariff Busters), введённые американским правительством для защиты Harley-Davidson от японских конкурентов. Импортная пошлина в 49,4% распространялась на мотоциклы с двигателем рабочего объёмом свыше 700 см³.

Особенности конструкции Yamaha FZ700

В основе FZ700 лежит платформа FZ750, но с укороченным на 3,6 мм ходом поршня (48 мм вместо 51,6 мм). Поршни, кольца и шатуны были облегчены, что сделало двигатель ещё более надёжным. Система Genesis с 5 клапанами на цилиндр обеспечивает отличную производительность - разгон до 100 км/ч занимает всего около 3,5 секунды, а четверть мили проходится за 11,4 секунды.

Ходовые качества и управляемость

Несмотря на то что FZ700 позиционировался как более доступная альтернатива флагманскому FZR750, он обладал отличной управляемостью. Колёсная база составляла около 1496 мм, что обеспечивало стабильность на высоких скоростях. Двигатель наклонён вперёд на 45 градусов, что позволило снизить центр тяжести и улучшить распределение массы.

Редкость и коллекционная ценность

Мотоцикл Yamaha FZ700 - настоящая редкость. Выпущенный в количестве всего одной модели года, он сегодня высоко ценится коллекционерами классических японских спортбайков. Состояние оригинальных экземпляров с низким пробегом вызывает особый интерес на аукционах: цены варьируются от 3000 до 7000 долларов в зависимости от сохранности.