Yamaha FZ700 1987

Единственный год выпуска. Дефорсированная версия FZ750 с уменьшенным ходом поршня (48 мм вместо 51,6 мм) и рабочим объёмом 697 см³. Полностью закрытый обтекатель, новая приборная панель, обновлённая выхлопная система 4-в-1. Полный привод - цепь. Два варианта окраски: красно-белый и сине-жемчужно-белый.

Годы выпуска 1987
Объём 697 см³
Мощность 102 л.с.
Момент 81.4 Н·м
Масса 222 кг
Макс. скорость 230 км/ч
Разгон 0–100 3.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 697 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 68 мм
  • Ход поршня 48 мм
  • Степень сжатия 11.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 102 л.с.
  • Мощность 74.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 10500 об/мин
  • Крутящий момент 81.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x 34 мм карбюраторы Mikuni downdraft
  • Система зажигания Электронное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Свеча зажигания NGK DR8ES-L

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовой привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная периметральная
  • Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка Kayaba, нерегулируемая
  • Задняя подвеска Monocross, один амортизатор, регулировка предварительного натяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 222 кг
  • Сухой вес 209 кг
  • Высота по седлу 782 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 230 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.5 с

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 267 мм дисковые, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1x 267 мм дисковый, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80 V16
  • Задняя шина 130/80 V18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Модификация 1987 года - единственная и неповторимая. Yamaha FZ700 была создана специально для обхода американских импортных пошлин и продавалась исключительно в США. По сути, это FZ750 серии 2 с уменьшенным рабочим объёмом. Двигатель - рядная четвёрка Genesis объёмом 697 см³ с пятью клапанами на цилиндр, наклонённая вперёд на 45 градусов. Поршни, кольца и шатуны новые - облегчённые, что повысило долговечность мотора.

Внешние отличия от предшественника - полностью закрытый обтекатель из ABS-пластика с воздуховодами для рук, увеличенное ветровое стекло (на 50 мм выше), боковые панели с решётками в стиле Ferrari Testarossa для отвода горячего воздуха. Выпускная система - 4-в-1 с одним глушителем справа. Подвеска: 38-мм вилка Kayaba спереди (нерегулируемая) и Monocross с одним амортизатором сзади.

Колёса: переднее 16 дюймов, заднее 18 дюймов. Шины - Bridgestone Exedra 120/80 V16 спереди и 130/80 V18 сзади. Тормозная система - три 267-мм диска (два спереди с двухпоршневыми суппортами, один сзади с однопоршневым).

Yamaha FZ700 1987 - модель, выпускавшаяся всего один год. Это редкий образец японского мотостроения середины 1980-х, созданный под влиянием политических и экономических факторов. Мотоцикл оснащался 697-кубовым двигателем Genesis с 20 клапанами (5 на цилиндр), который выдавал 102 лошадиные силы. Максимальная скорость составляла около 230 км/ч.

В этой модификации использован цифровой электронный зажигание с 22 точками регулировки момента зажигания. Сцепление - многодисковое в масляной ванне с тросовым приводом и демпферным кольцом для более плавного включения. Коробка передач - 6-ступенчатая.

Рама - стальная периметральная, той же конструкции, что применялась на гоночном FZ750 Эдди Лоусона. Задний амортизатор - с регулировкой предварительного натяга резьбовым кольцом (без дистанционного управления). Центральная подставка отсутствовала.

Мотоцикл предлагался в двух цветовых схемах: классическая для Yamaha красно-белая и более редкая синяя с жемчужно-белым и жёлтыми полосами. Рыночная стоимость хорошо сохранившихся экземпляров на сегодняшний день составляет от 250 000 до 600 000 рублей в зависимости от состояния и пробега.