Yamaha FJR1300 (2013-2015): третье поколение

Name: Yamaha FJR1300 (2013–2015)
Brand: Yamaha

2016 - наст. время 2013–2015 2006–2012 2001–2005

Кардинальное обновление 2013 года: YCC-T (ride-by-wire), режимы D-Mode, трекшн-контроль TCS, круиз-контроль. Мощность выросла до 146.2 л.с., крутящий момент до 138 Н·м. Новая передняя оптика, гильзы цилиндров с плазменным напылением. С 2014 года появилась версия AE/ES с электронной подвеской.

Годы выпуска 2013–2015

Объём 1298 см³

Мощность 146.2 л.с.

Момент 138 Н·м

Масса 291 кг

Макс. скорость 249 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

Объём двигателя 1298 см³
Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 79 мм
Ход поршня 66.2 мм
Степень сжатия 10.8
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 146.2 л.с.
Мощность 107.5 кВт
Обороты макс. мощности 8000 об/мин
Крутящий момент 138 Н·м
Обороты макс. момента 7000 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Fuel Injection с YCC-T
Система зажигания TCI
Система смазки Wet sump
Объём масла (полный) 4.9 л
Свеча зажигания NGK CR8E

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП / YCC-S (AS) ★
Количество передач 5 ★
Тип сцепления Wet multi-plate, hydraulic / YCC-S electronic (AS) ★
Тип привода Кардан

Ходовая часть

Тип рамы Aluminium diamond twin-spar
Угол наклона вилки 26 °
Величина следа 109 мм
Передняя подвеска 48 mm USD fork (AS/AE/ES) / 48 mm telescopic (A), регулируемая ★
Задняя подвеска Single shock link-type, регулируемая / электронная (AS/AE/ES) ★

Размеры и масса

Снаряжённая масса 291 кг ★
Сухой вес 264 кг
Высота по седлу 805 мм
Дорожный просвет 130 мм
Длина 2230 мм
Ширина 750 мм
Высота 1450 мм ★
Колёсная база 1545 мм
Объём топливного бака 25 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 249 км/ч
Расход топлива 6.5 л/100км

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз 2x 320 mm discs, 4-piston calipers, ABS+UBS ★
Задний тормоз 1x 282 mm disc, 2-piston caliper, ABS+UBS ★

Шины и колёса

Передняя шина 120/70 ZR17
Задняя шина 180/55 ZR17

Электроника

Контроль тяги Да
Проскальзывающее сцепление Нет ★
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Да

Третье поколение Yamaha FJR1300, представленное в 2013 году (код модели RP23), стало настоящим технологическим прорывом. Мотоцикл получил электронную систему управления дроссельной заслонкой Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) - фактически ride-by-wire. В паре с ней работали два режима отклика двигателя D-Mode (Touring и Sport), трекшн-контроль TCS (отключаемый) и круиз-контроль. Мощность двигателя была увеличена до 146.2 л.с., крутящий момент - до 138 Н·м.

Конструкция двигателя была улучшена: гильзы цилиндров стали плазменно-напылёнными (вместо запрессованных), что улучшило отвод тепла. Передняя часть мотоцикла получила новый дизайн с LED-габаритными огнями, более быстрый механизм подъёма ветрового стекла, новую приборную панель с тремя настраиваемыми информационными страницами.

Версия FJR1300AS получила перевёрнутую переднюю вилку (USD) и электронно-регулируемую подвеску. С 2014 года для североамериканского рынка появилась версия FJR1300ES (европейский аналог AE) с электронной подвеской, но со стандартной механической КПП. Круиз-контроль в 2013 году был ограничен 80 милями/ч, с 2014 года порог поднят до 100 миль/ч.

Yamaha FJR1300 третьего поколения (2013-2015) - это качественный скачок в технологиях спортивно-туристического мотоцикла. Модель RP23 получила электронную систему управления дросселем YCC-T (ride-by-wire), которая совместно с D-Mode позволяла выбирать между плавным туринговым откликом и острым спортивным характером. Трекшн-контроль TCS, разработанный на базе технологий MotoGP, и круиз-контроль стали стандартным оснащением.

Мощность рядного четырёхцилиндрового двигателя выросла до 146.2 л.с. при 8000 об/мин, крутящий момент - до 138 Н·м при 7000 об/мин. Благодаря новым гильзам цилиндров с плазменным напылением улучшился отвод тепла от двигателя. Передняя часть была полностью переработана: новый обтекатель, LED-акцентная подсветка фар, переработанный механизм ветрового стекла.

Версия AS отличалась перевёрнутой передней вилкой (USD 48 мм) и электронно-регулируемой подвеской. С 2014 года появилась версия AE/ES - с электронной подвеской, но со стандартной механической коробкой, без YCC-S. Снаряжённая масса составляла 288-296 кг в зависимости от версии.

Другие модификации Yamaha FJR1300

2016 - наст. время

Четвёртое поколение (Gen IV) - FJR1300A / FJR1300AE / FJR1300AS / FJR1300ES

Актуальное поколение с 2016 года: 6-ступенчатая КПП, проскальзывающее сцепление Assist & Slipper, полная LED-оптика, адаптивные поворотные фары (AE/AS/ES). Двигатель 146.2 л.с. В 2020 году выпущена лимитированная 20th Anniversary Edition.

→

2006–2012

Второе поколение (Gen II) - FJR1300A / FJR1300AS

Крупное обновление 2006 года: новый обвес, ABS и UBS в стандарте, изогнутый радиатор, увеличенная до 1545 мм колёсная база, генератор 590 Вт. В 2006 году представлена версия FJR1300AS с полуавтоматической КПП YCC-S. С 2012 года подогрев ручек в стандарте.

→

2001–2005

Первое поколение (Gen I) - FJR1300 / FJR1300A

Оригинальная версия 2001-2005 гг. Двигатель 143.4 л.с., 5-ступенчатая КПП, 298 мм тормозные диски (2001-2002) или 320 мм (2003-2005), ABS опционально с 2003 года. Размеры компактнее последующих поколений: длина 2195 мм, база 1515 мм.

→