Yamaha CX50 (Champ CX) - финальная модификация линейки Champ, выпущенная в марте 1988 года. Главное новшество - отсек для шлема под сиденьем (метт-ин), что сделало скутер более практичным для повседневного использования. Мощность двигателя сохранена на уровне 6,3 л.с., но передний дисковый тормоз заменён на барабанный (как на базовых версиях). Впервые на Champ установлены бескамерные шины (tubeless). Дизайн полностью переработан: скутер стал более округлым и утилитарным, отказавшись от спортивного имиджа предыдущих версий. Зеркала заднего вида - нового образца,沿用ющиеся на скутерах Yamaha впоследствии. Цена - 139 000 иен. Доступные цвета: белый/красный, белый/синий, чёрный/белый, красный/белый, тёмно-синий/белый.
Годы выпуска
1988–1990
Объём
49 см³
Мощность
6.3 л.с.
Момент
5.7 Н·м
Масса
55 кг
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 40 мм
- Ход поршня 39.2 мм
- Степень сжатия 7
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 6.3 л.с. ★
- Мощность 4.6 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 5.7 Н·м
- Обороты макс. момента 5500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор ★
- Система зажигания CDI
- Система смазки Раздельная смазка (Autolube)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор
- Тип сцепления Центробежное
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальной трубчатый (underbone)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 55 кг
- Сухой вес 51 кг
- Высота по седлу 690 мм
- Дорожный просвет 95 мм
- Длина 1565 мм
- Ширина 605 мм
- Высота 955 мм
- Колёсная база 1110 мм
- Объём топливного бака 3.5 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-10 ★
- Задняя шина 3.00-10 ★
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha CX50 (Champ CX) - последняя модификация линейки Champ, выпускавшаяся с 1988 по 1990 год. Главное отличие от предшественников - отсек для шлема под сиденьем, что сделало скутер более удобным для повседневных поездок. Мощность двигателя осталась на уровне 6,3 л.с., но передний дисковый тормоз уступил место барабанному. Впервые на модели были применены бескамерные шины (tubeless).
Дизайн CX50 значительно отличался от предыдущих версий: более округлые формы, новый щиток приборов, зеркала нового образца. Скутер потерял спортивный характер RS, но приобрёл практичность. С выпуском CX50 производство 50-кубовых версий Champ (кроме RS) было прекращено. Модель выпускалась до 1990 года.
Другие модификации Yamaha CJ50
1987–1988
CJ50RS (1987-1988) - Champ RS спортивная версия
Спортивная версия: мощность 6,3 л.с., передний дисковый тормоз, колёса 3.00-10 спереди и сзади, выхлопная система chamber-type. Коды 2NA и 3NH.
→
1986
CJ50E (1986) - мощность 5,8 л.с.
Мощность увеличена до 5,8 л.с. Код модели 2FX. Цена 122 000 иен.
→
1986
CJ50ES (1986) - Champ Special
Версия Special: галогеновая фара 30 Вт, усиленная передняя вилка, газовый задний амортизатор. Мощность 5,8 л.с. Код 2GN.
→
1985–1986
CJ50E (1985-1986) - мощность 5,5 л.с.
Мощность увеличена до 5,5 л.с., механический подсос заменён на электрический авто-чок. Код модели 1JX.
→
1984–1985
CJ50EM (1984-1985) - базовая версия
Первая версия с аналоговым спидометром, мощностью 5,2 л.с., механическим ручным подсосом (choke). Код модели 54V.
→
1984–1985
CJ50EE (1984-1985) - цифровая приборная панель
Версия с цифровым спидометром и пластиковым отсеком для мелочей спереди. Мощность 5,2 л.с. Код модели 55T.
→