В июле 1986 года мощность двигателя была вновь увеличена - до 5,8 л.с. Цена выросла до 122 000 иен. Код модели - 2FX. В остальном конструкция не изменилась: те же колёса разного диаметра, барабанные тормоза, аналоговый спидометр. Эта версия выпускалась параллельно с более дорогой версией Special (CJ50ES).
Годы выпуска
1986
Объём
49 см³
Мощность
5.8 л.с.
Момент
5.7 Н·м
Масса
55 кг
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 40 мм
- Ход поршня 39.2 мм
- Степень сжатия 7
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 5.8 л.с. ★
- Мощность 4.3 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 5.7 Н·м
- Обороты макс. момента 5500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Y12P
- Система зажигания CDI
- Система смазки Раздельная смазка (Autolube)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор
- Тип сцепления Центробежное
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальной трубчатый (underbone)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (unit swing)
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 55 кг
- Сухой вес 51 кг
- Высота по седлу 690 мм
- Дорожный просвет 95 мм
- Длина 1565 мм
- Ширина 605 мм
- Высота 955 мм
- Колёсная база 1110 мм
- Объём топливного бака 3.5 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-8
- Задняя шина 2.75-10
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha CJ50E 1986 года - версия с форсированным до 5,8 л.с. двигателем. Модель получила код 2FX и цену 122 000 иен. Двухтактный двигатель объёмом 49 куб. см с воздушным охлаждением сохранил электрический авто-чок и систему раздельной смазки Autolube. Трансмиссия - вариаторная, тормоза - барабанные спереди и сзади. Переднее колесо - 8 дюймов, заднее - 10 дюймов.
Другие модификации Yamaha CJ50
1988–1990
CX50 (1988-1990) - Champ CX с отсеком под сиденьем
Практичная версия с отсеком для шлема под сиденьем (метт-ин), мощность 6,3 л.с., барабанные тормоза, бескамерные шины. Код 3FC.
→
1987–1988
CJ50RS (1987-1988) - Champ RS спортивная версия
Спортивная версия: мощность 6,3 л.с., передний дисковый тормоз, колёса 3.00-10 спереди и сзади, выхлопная система chamber-type. Коды 2NA и 3NH.
→
1986
CJ50ES (1986) - Champ Special
Версия Special: галогеновая фара 30 Вт, усиленная передняя вилка, газовый задний амортизатор. Мощность 5,8 л.с. Код 2GN.
→
1985–1986
CJ50E (1985-1986) - мощность 5,5 л.с.
Мощность увеличена до 5,5 л.с., механический подсос заменён на электрический авто-чок. Код модели 1JX.
→
1984–1985
CJ50EM (1984-1985) - базовая версия
Первая версия с аналоговым спидометром, мощностью 5,2 л.с., механическим ручным подсосом (choke). Код модели 54V.
→
1984–1985
CJ50EE (1984-1985) - цифровая приборная панель
Версия с цифровым спидометром и пластиковым отсеком для мелочей спереди. Мощность 5,2 л.с. Код модели 55T.
→