Yamaha BW200 - технические характеристики и модификации

Yamaha BW200 (Big Wheel) - внедорожный мотоцикл с массивными ATV-шинами, выпускавшийся с 1985 по 1989 год. Оснащался 196-кубовым четырёхтактным двигателем и 5-ступенчатой МКПП.

Годы выпуска 1985–1989
Объём 196 см³
Мощность 15.42 л.с.
Момент 14.6 Н·м
Масса 116 кг

Yamaha BW200 (расшифровывается как Big Wheel 200) - уникальный внедорожный мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Yamaha с 1985 по 1989 год. Модель была создана для езды по песку, снегу, грязи и болотистой местности, где обычные кроссовые мотоциклы с узкими шинами пасовали.

Сердцем байка стал 196-кубовый четырёхтактный двигатель с воздушным охлаждением, позаимствованный у модели XT200. Мотор выдавал около 15 л.с. и работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Главная особенность BW200 - огромные шины низкого давления: передняя 25x8-12 и задняя 23x12-9, обеспечивавшие отличную плавучесть на мягких грунтах.

Мотоцикл имел стальную трубчатую раму, телескопическую вилку спереди и двойные амортизаторы сзади. Тормозная система - барабанная на обоих колёсах. В 1985 году модель предлагалась только с кикстартером, а с 1986 года появилась версия с электростартером (BW200ES).

Yamaha BW200 стал прародителем класса fat-tire мотоциклов и прямым предшественником культовой модели TW200, которая выпускается до сих пор.

Двигатель

  • Объём двигателя 196 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 55.6 мм
  • Степень сжатия 9.1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 15.42 л.с.
  • Мощность 11.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 14.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Teikei Y24P-3P
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.3 л
  • Свеча зажигания D8EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая Diamond
  • Угол наклона вилки 27.25 °
  • Величина следа 88 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, 160 мм
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами, 160 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 116 кг
  • Сухой вес 117 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 240 мм
  • Длина 1985 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 1090 мм
  • Колёсная база 1380 мм
  • Объём топливного бака 6.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 25x8-12
  • Задняя шина 23x12-9

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha BW200 - это легендарный внедорожник, который в 1985 году создал новый класс мотоциклов. Его главная фишка - шины от ATV, позволяющие буквально плыть по песку и снегу. Модель оснащалась 196-кубовым четырёхтактным мотором воздушного охлаждения мощностью около 15 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач.

Особенности Yamaha BW200

Конструкция байка включала стальную трубчатую раму, переднюю телескопическую вилку ходом 160 мм и заднюю маятниковую подвеску с двумя амортизаторами. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Высота по седлу составляла всего 795 мм, что делало мотоцикл доступным для райдеров любого роста.

Модификации BW200

За время выпуска модель претерпела одно ключевое изменение: в 1986 году к кикстартеру добавился электростартер. Версия с электростартером получила индекс BW200ES и отличалась изменёнными картерами двигателя. С 1986 по 1989 год выпускались модификации BW200S, BW200ES, BW200ET и BW200EU, различавшиеся в основном цветовыми схемами и графикой.

Yamaha BW200 оказал огромное влияние на развитие класса fat-tire мотоциклов. Его наследник - Yamaha TW200 - выпускается по сей день и использует тот же базовый двигатель.