Yamaha AG200 (1983-1996) - первое поколение

Первое поколение AG200 с 6-вольтовой электросистемой, кик-стартером, передним колесом 19 дюймов и передней шиной 3.00-19. Выпускался в жёлтом и бежевом цветах. Имел ADR-сертификацию для дорог общего пользования (до 1989 года).

Годы выпуска 1983–1996
Объём 196 см³
Мощность 16 л.с.
Момент 14.6 Н·м
Масса 121 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 196 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 55.7 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 16 л.с.
  • Мощность 11.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 14.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond
  • Угол наклона вилки 27.42 °
  • Величина следа 87 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Монокросс (Swingarm)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 121 кг
  • Сухой вес 110 кг
  • Высота по седлу 820 мм
  • Дорожный просвет 245 мм
  • Длина 2135 мм
  • Ширина 930 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1345 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-19 4PR
  • Задняя шина 4.10-18 59M

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Yamaha AG200 выпускалось с 1983 по 1996 год. Мотоцикл оснащался 6-вольтовой электросистемой и только кик-стартером. Переднее колесо - 19 дюймов с шиной 3.00-19. Ранние модели (до 1989 года) имели ADR-сертификацию и могли регистрироваться для дорог общего пользования в Австралии. Двигатель - 3GX с различными индексами (3GX1-3GX9).

За годы выпуска модель претерпела минимальные изменения: обновлялись цвета, менялись незначительно детали. В 1991 году Yamaha удалила сливные пробки из вилок, что сделало замену масла в вилке более сложной. В 1996 году появилась обновлённая цветовая схема (сине-белая), которая стала одной из самых узнаваемых.

Характерная проблема ранних 6-вольтовых моделей - выход из строя CDI-блока и трещины картера в районе вала кик-стартера. Сухой вес составлял около 110 кг, колёсная база - 1345 мм.

Первое поколение Yamaha AG200 выпускалось с 1983 по 1996 год и заложило основу легендарной надёжности модели. Байк оснащался 6-вольтовой электросистемой, кик-стартером и 19-дюймовым передним колесом. Двигатель - 196 см³, 4-тактный, SOHC, с воздушным охлаждением. Мощность составляла 16 л.с. при 7000 об/мин.

Ранние модели (1983-1989) имели ADR-комплаенс, что позволяло их регистрировать на дорогах общего пользования. После 1989 года Yamaha отказалась от дорожной сертификации для этого поколения. Цвета: жёлтый (1983-1989), бежевый (1989-1995), сине-белый (1996).

Технические характеристики первого поколения: сухой вес 110 кг, высота по седлу 820 мм, дорожный просвет 245 мм, колёсная база 1345 мм, объём бака 10 л. Передняя шина - 3.00-19, задняя - 4.10-18. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Другие модификации Yamaha AG200