Внедорожный вариант первого поколения, отличавшийся от стандартной версии подготовкой к езде по бездорожью. Мотоцикл получил спицованные колёса, защитные дуги двигателя, защиту картера, трёхканальную выхлопную систему и был построен на той же трубчатой стальной раме, с 46-мм инвертированной вилкой KYB с ходом 190 мм и регулируемым амортизатором KYB с ходом 194 мм на заднем колесе.
Тормозная система осталась идентичной базовой версии - двойные 305-мм диски спереди и один 282-мм диск сзади.