В 2001 году, для модельного года 2002, мотоцикл прошёл масштабную модернизацию. Двигатель получил новый кованый коленчатый вал, шатуны и поршни, что позволило поднять мощность до 149 л.с. Вместо одностороннего маятника инженеры применили более легкий двусторонний, что снизило массу и улучшило жёсткость задней подвески. Обтекатель был полностью переработан дизайнером Гаретом Дэвисом. В 2003 году в палитру добавили цвет Acidic Yellow, а в 2004 году убрали логотипы Union Jack с корпуса.
1 / 3
Triumph Daytona 955i 2002-2004
~ 400 000 ₽
ориентировочная цена
Существенная модернизация: новый двигатель мощностью до 149 л.с. с кованым коленвалом, шатунами и поршнями, переход с одностороннего на двусторонний маятник, полностью новый обтекатель дизайнера Гарета Дэвиса.
Годы выпуска
2002–2004
Объём
955 см³
Мощность
149 л.с.
Момент
100 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 955 см³
- Количество цилиндров 3
- Система охлаждения Жидкостное
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 149 л.с.
- Обороты макс. мощности 10700 об/мин
- Крутящий момент 100 Н·м
- Обороты макс. момента 8200 об/мин
- Система подачи топлива Электронный впрыск топлива
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Мокрое многодисковое
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Алюминиевая трубчатая
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 45 мм с регулировками
- Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировками
Размеры и масса
- Высота по седлу 815 мм
- Колёсная база 1426 мм
- Объём топливного бака 21 л
Тормоза
- Передний тормоз 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорты Nissin
- Задний тормоз 1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 ZR17
- Задняя шина 190/50 ZR17
Версия Daytona 955i 2002-2004 годов получила самый мощный вариант трёхцилиндрового двигателя в истории модели - 149 л.с., а также двусторонний маятник заднего колеса вместо одностороннего. Внешне мотоцикл заметно отличался новым обтекателем.
Другие модификации Triumph Daytona 955i
2005–2006
Daytona 955i 2005-2006 (финальная версия)
Обновлён обтекатель с горизонтально разделённой фарой, уменьшен хвостовой горб, рама окрашена в чёрный цвет вместо серебристого, топливная система переведена на безвозвратную рампу.
→
2003–2004
Daytona 955i Special Edition
Специальная версия на базе модернизированного мотора и двустороннего маятника: красная окраска кузова, без юбилейных шильдиков Centennial.
→
2002
Daytona 955i Centennial Edition
Лимитированная серия к 100-летию марки: цвет Aston Green, карбоновые накладки, юбилейные шильдики; выпущено около 200 экземпляров на базе обновлённого двигателя и двустороннего маятника.
→
1999–2001
Daytona 955i 1999-2001 (первое поколение)
Мотоцикл сменил название с T595 на 955i, получил новые дроссельные узлы, форсунки, топливную рампу и новую раму; сохранён односторонний маятник.
→