Suzuki VZ1500 (Intruder M1500 / Boulevard M90)

Suzuki VZ1500 (Intruder M1500 / Boulevard M90) - мощный круизер с 1462-кубовым V-образным двигателем жидкостного охлаждения, выпускавшийся с 2009 по 2019 год.

Годы выпуска 2009–2019
Объём 1462 см³
Мощность 106 л.с.
Момент 137 Н·м
Масса 328 кг
Макс. скорость 190 км/ч
Разгон 0–100 4.73 с

Suzuki VZ1500, известный на европейском и океаническом рынках как Intruder M1500, а в Северной Америке как Boulevard M90, - это muscle-круизер, представленный в 2009 году. Модель создавалась как более доступная альтернатива флагманскому M109R (VZR1800) и базировалась на его раме, но с новым двигателем.

Сердцем мотоцикла стал 1462-кубовый 54-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, верхним распредвалом (SOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Мотор оснащён системой впрыска топлива SDTV с двойными дроссельными заслонками и 42-мм форсунками. Степень сжатия - 9.5:1. В зависимости от рынка сбыта мощность составляла от 80 л.с. (европейская версия) до 106 л.с. (американская версия).

Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой коробкой передач, карданным приводом, 43-мм перевёрнутой вилкой спереди и скрытым моноамортизатором сзади. Широкий 200-мм задний колесо и агрессивный дизайн с бобинным обтекателем фары придавали модели узнаваемый облик.

Производство модели продолжалось до 2019 года. После 2010 года европейская версия Intruder M1500 была снята с продаж из-за низкого спроса, и модель осталась доступной только на североамериканском рынке под именем Boulevard M90.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1462 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 96 мм
  • Ход поршня 101 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 106 л.с.
  • Мощность 78 кВт
  • Обороты макс. мощности 4800 об/мин
  • Крутящий момент 137 Н·м
  • Обороты макс. момента 2700 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Инжектор (SDTV)
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.2 л
  • Свеча зажигания NGK CR6E или DENSO U20ESR-N

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.407
  • Вторичное передаточное число 4.137
  • Передаточные числа 2.187 / 1.400 / 1.038 / 0.875 / 0.787
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Угол наклона вилки 32 °
  • Величина следа 129 мм
  • Передняя подвеска 43 мм перевёрнутая вилка, ход 130 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход 108 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 328 кг
  • Высота по седлу 716 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2410 мм
  • Ширина 870 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1690 мм
  • Объём топливного бака 18.2 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 190 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.73 с
  • Расход топлива 6.92 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1 диск, 274 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR18M/C (59W)
  • Задняя шина 200/50ZR17M/C (75W)
  • Передний обод 3.50 x 18
  • Задний обод 6.00 x 17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл Suzuki VZ1500 - это круизер, сочетающий агрессивную стилистику флагманского M109R с более доступной ценой и умеренными характеристиками. Модель выпускалась с 2009 по 2019 год и была известна под разными именами: Intruder M1500 в Европе и Океании, Boulevard M90 в Северной Америке.

Двигатель и трансмиссия

В основе байка лежит 1462-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель с углом развала 54 градуса. Мотор получил жидкостное охлаждение, 4 клапана на цилиндр с приводом SOHC и систему впрыска SDTV с двумя 42-мм форсунками. Степень сжатия составляет 9.5:1. Мощность американской версии достигает 106 л.с. при 4800 об/мин, крутящий момент - 137 Нм при 2700 об/мин. Европейская версия была ограничена до 80 л.с. из-за экологических норм.

Коробка передач - 5-ступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне и тросовым приводом. Привод - карданный, что обеспечивает низкое обслуживание и высокую надёжность.

Ходовая часть и управляемость

Рама - стальная дуплексная, заимствованная от старшей модели M109R. Передняя подвеска представлена 43-мм перевёрнутой вилкой с ходом 130 мм. Сзади установлен скрытый моноамортизатор с регулировкой преднатяга и ходом 108 мм, что придаёт мотоциклу жёсткий вид hardtail. Тормозная система включает два 290-мм диска спереди с 2-поршневыми суппортами и один 274-мм диск сзади.

Колёсная база составляет 1690 мм, высота по седлу - 716 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. Снаряжённая масса - 328 кг.

Особенности модели

Мотоцикл оснащён LED-задним фонарём, аналоговым спидометром и топливомером, встроенными в обтекатель фары. Объём топливного бака - 18.2 литра. Средний расход топлива составляет около 6.9 л/100 км. Максимальная скорость - 190 км/ч, разгон до 100 км/ч - около 4.7 секунды.

Основные конкуренты модели: Kawasaki VN1500 Mean Streak и Yamaha XV1700 Warrior.