Suzuki TS185 Sierra (1971-1976)

Оригинальная версия с поршневым газораспределением, карбюратором Mikuni VM26, хромированными крыльями, колёсной базой 1335-1341 мм и сухим весом 99-102 кг.

Годы выпуска 1971–1976
Объём 183 см³
Мощность 18 л.с.
Момент 18.6 Н·м
Масса 102 кг
Макс. скорость 121 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 183 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 64 мм
  • Ход поршня 57 мм
  • Степень сжатия 6.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 18 л.с.
  • Мощность 13.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 18.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26
  • Система зажигания Suzuki PEI
  • Система смазки Suzuki CCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, масляная, 3-позиционная регулировка
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора, масляная, 5-позиционная регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 102 кг
  • Сухой вес 99 кг
  • Высота по седлу 835 мм
  • Дорожный просвет 246 мм
  • Длина 2035 мм
  • Ширина 838 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1341 мм
  • Объём топливного бака 6.8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 121 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-19
  • Задняя шина 3.50-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki TS185, выпускавшееся с 1971 по 1976 год. Модель дебютировала в мае 1971 года как промежуточная между TS125 и TS250. В США продавалась под названием TS185 Sierra, в Японии - Hustler 185.

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый воздушного охлаждения объёмом 183 см³ (64x57 мм) с поршневым газораспределением. Степень сжатия 6,7:1. Мощность составляла 17-18 л.с. при 7000 об/мин. Карбюратор - Mikuni VM26. Зажигание - электронное PEI.

Рама - усиленная версия от TS125 Duster. Передняя подвеска - телескопическая вилка с масляными амортизаторами и 3-позиционной регулировкой. Задняя - маятниковая с двумя амортизаторами и 5-позиционной регулировкой. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Колёсная база составляла 1335-1341 мм, сухой вес - 99-102 кг. Передняя шина - 3.00-19 (1971-1973) или 2.75-21 (1974-1976), задняя - 3.50-18. Ёмкость топливного бака - 6,8 л.

Цветовые варианты по годам: 1971 - Strip Orange и Hawaii Green; 1972 - Ascot Red и Redondo Blue; 1973 - Desert Yellow и Coronado Blue; 1974 - Stardust Silver; 1975 - Sunset Orange; 1976 - Aspen Yellow.

Suzuki TS185 первого поколения (1971-1976) - это классический двухтактный мотоцикл двойного назначения, положивший начало легендарной серии. Модель отличалась простотой конструкции и надёжностью, что сделало её популярной среди любителей бездорожья.

Двигатель объёмом 183 см³ развивал около 18 л.с., что при массе около 100 кг обеспечивало отличную динамику. Мотоцикл был легче TS125, но обладал мощностью, близкой к TS250, при этом двигатель был более свободно раскручивающимся.

Особенностью модели была система раздельной смазки Suzuki CCI, автоматически подававшая масло в двигатель. Это избавляло владельца от необходимости смешивать масло с бензином. Мотоцикл оснащался кик-стартером с функцией пуска на любой передаче при выжатом сцеплении.

Другие модификации Suzuki TS185