Suzuki TS185 (1977-1981)

Обновлённая версия с новой рамой (код модели 293), изменённым дизайном, ведущей вилкой (с 1979), передней шиной 2.75-21 и задней 4.10-18.

Годы выпуска 1977–1981
Объём 183 см³
Мощность 17 л.с.
Момент 19 Н·м
Масса 98 кг
Макс. скорость 121 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 183 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 64 мм
  • Ход поршня 57 мм
  • Степень сжатия 6.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 17 л.с.
  • Мощность 12.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 19 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM24SH
  • Система зажигания Suzuki PEI
  • Система смазки Suzuki CCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, масляная
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора, масляная, 5-позиционная регулировка

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 98 кг
  • Сухой вес 98 кг
  • Высота по седлу 835 мм
  • Дорожный просвет 240 мм
  • Длина 2145 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1335 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 121 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Второе поколение Suzuki TS185 выпускалось с 1977 по 1981 год. Модель получила новый номер рамы (TS1852-) и код модели 293. Дизайн был обновлён: белые крылья, цветные боковые панели и теплозащитный экран глушителя в цвет кузова.

В 1979 году модель получила ведущую вилку (leading axle forks) и новую эмблему TS на седле. Двигатель остался прежним - 183 см³ двухтактный с воздушным охлаждением, но в 1979 году появилась reed-клапанная версия с изменёнными характеристиками: 17 л.с. при 6500 об/мин и 19 Нм при 6000 об/мин.

Размеры изменились: длина увеличилась до 2145 мм (1979), колёсная база - 1335 мм. Передняя шина - 2.75-21, задняя - 4.10-18 (с 1980 года). Сухой вес снизился до 98 кг.

Цвета по годам: 1977 - Orange; 1978 - Yellow; 1979 - Candy Florida Blue, Marble Pure Red, Candy Bergen Green; 1980-1981 - Blue.

Второе поколение Suzuki TS185 (1977-1981) получило ряд важных обновлений. Модель выпускалась с новым кодом рамы 293 и отличалась изменённым дизайном и улучшенной эргономикой.

Ключевым нововведением стало появление reed-клапанного двигателя в 1979 году, что улучшило характеристики мотоцикла на низких и средних оборотах. Мощность составляла 17 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент - 19 Нм при 6000 об/мин.

Мотоцикл оставался одним из самых лёгких в своём классе - сухой вес составлял всего 98 кг. Барабанные тормоза и простая подвеска обеспечивали достаточную эффективность для езды по бездорожью и дорогам общего пользования.

Другие модификации Suzuki TS185