Suzuki RV200 VanVan

Suzuki RV200 VanVan - стильный ретро-скрэмблер с 199-кубовым двигателем, выпускавшийся с 2002 по 2019 год. Отличается широкими баллонными шинами, низким седлом и узнаваемым дизайном.

Годы выпуска 2002–2019
Объём 199 см³
Мощность 16 л.с.
Момент 15 Н·м
Масса 128 кг
Макс. скорость 112 км/ч

Suzuki RV200 VanVan (также известный как Suzuki VanVan 200) - это уникальный мотоцикл в стиле ретро-скрэмблер, который выпускался японским производителем с 2002 по 2019 год. Модель получила широкую известность благодаря своему необычному дизайну, широким баллонным шинам и комфортной посадке.

В основе мотоцикла лежит 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 199 см³ с верхним расположением распредвала (SOHC) и двумя клапанами. Двигатель выдаёт 16 л.с. мощности и 15 Нм крутящего момента, что обеспечивает уверенное движение в городском потоке и по просёлочным дорогам.

Отличительная особенность модели - шины увеличенной ширины: 130/80-18 спереди и 180/80-14 сзади, напоминающие баллоны. Благодаря низкой высоте по седлу (770 мм) и небольшому весу (128 кг в снаряжённом состоянии) мотоцикл подходит для райдеров любого роста и уровня подготовки.

За время производства модель претерпела несколько обновлений: в 2008 году карбюратор уступил место системе впрыска топлива, а в 2017 году мотоцикл получил обновлённый дизайн и увеличенные габариты.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 199 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 58.2 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 16 л.с.
  • Мощность 12 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 15 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Инжектор, 26 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 1.4 л
  • Свеча зажигания NGK DR8EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.157
  • Вторичное передаточное число 3.066
  • Передаточные числа 3.000 / 1.933 / 1.437 / 1.095 / 0.913
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 91 мм
  • Передняя подвеска 33 мм телескопическая вилка, ход 136 мм
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором, ход 136 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 128 кг
  • Сухой вес 118 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 220 мм
  • Длина 2140 мм
  • Ширина 865 мм
  • Высота 1125 мм
  • Колёсная база 1375 мм
  • Объём топливного бака 6.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 112 км/ч
  • Расход топлива 1.94 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/80-18M/C 66P
  • Задняя шина 180/80-14M/C 78P
  • Передний обод 18
  • Задний обод 14

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki RV200 VanVan - это не просто мотоцикл, а настоящее воплощение ретро-стиля с современной начинкой. Модель, известная также как Suzuki VanVan 200, впервые появилась в 2002 году и быстро завоевала армию поклонников благодаря своему уникальному характеру.

Особенности Suzuki RV200 VanVan

Главная особенность модели - широкие баллонные шины, которые придают байку неповторимый внешний вид и обеспечивают отличную проходимость по песку и гравию. Низкая высота по седлу (всего 770 мм) делает мотоцикл доступным для райдеров любого роста.

Под топливным баком объёмом 6,5 литра скрывается надёжный 199-кубовый двигатель с воздушным охлаждением. Мотор выдаёт 16 лошадиных сил и 15 Нм крутящего момента, что достаточно для комфортных поездок по городу и загородным трассам. Максимальная скорость составляет около 112 км/ч.

Технические решения

Мотоцикл построен на стальной раме полудуплексного типа. Спереди установлена 33-мм телескопическая вилка, сзади - маятник с моноамортизатором. Ход обеих подвесок составляет 136 мм. Тормозная система представлена дисковым тормозом спереди (220 мм, 2-поршневой суппорт) и барабанным механизмом сзади.

Коробка передач - 5-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне с тросовым приводом. Привод заднего колеса - цепной.

Основными конкурентами модели являются Yamaha TW200 и Yamaha TW225.