Suzuki RMX50 (1995-1998) - первое поколение

Первое поколение эндуро-версии с оригинальным дизайном, колёсами 21/18 дюймов и внедорожными шинами. Двигатель - 49 см³ двухтактный с жидкостным охлаждением.

Годы выпуска 1995–1998
Объём 49 см³
Мощность 6.5 л.с.
Момент 5.5 Н·м
Масса 93 кг
Макс. скорость 90 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.8 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 6.5 л.с.
  • Мощность 4.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 5.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Dell'Orto
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (Suzuki CCI)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Передняя подвеска Перевёрнутая вилка Showa, 35 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 93 кг
  • Сухой вес 86 кг
  • Высота по седлу 840 мм
  • Дорожный просвет 290 мм
  • Длина 2100 мм
  • Ширина 810 мм
  • Высота 1180 мм
  • Колёсная база 1370 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 90 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 220 мм
  • Задний тормоз Дисковый, 180 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18
  • Передний обод 21 x 1.60
  • Задний обод 18 x 1.85

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki RMX50 выпускалось с 1995 по 1998 год. Мотоцикл представлял собой классический лёгкий эндуро с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колёсами, оснащёнными внедорожными шинами. Дизайн соответствовал стилистике старших моделей серии RM (Racing Motocross).

Модель оснащалась одноцилиндровым двухтактным двигателем объёмом 49 см³ с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой коробкой передач и раздельной системой смазки Suzuki CCI. Передняя подвеска - перевёрнутая вилка Showa диаметром 35 мм, задняя - моноамортизатор с системой прогрессии.

Тормозная система - дисковые тормоза спереди (220 мм) и сзади (180 мм). Снаряжённая масса составляла около 93 кг, высота по седлу - 840 мм.

Suzuki RMX50 первого поколения (1995-1998) - это лёгкий эндуро-мотоцикл, созданный для начинающих внедорожников. Модель базировалась на проверенной платформе с двухтактным двигателем и получила современную для своего времени ходовую часть.

Отличительные особенности первого поколения: оригинальная окраска с сине-белой графикой, отсутствие электростартера (только кикстартер), карбюратор Dell'Orto. Мотоцикл был доступен в нескольких цветовых вариантах, включая классический синий Suzuki и жёлтый.

Для своего времени RMX50 предлагал отличное соотношение цены и возможностей, составляя конкуренцию таким моделям, как Yamaha DT50, Honda MTX50 и Aprilia RX50.

Другие модификации Suzuki RMX50