Первое поколение Suzuki RGV250 Gamma (VJ21) дебютировало в 1988 году. Мотоцикл оснащался 90-градусным V-образным двухтактным двигателем объёмом 249 куб.см с жидкостным охлаждением. На моделях 1988-1989 годов устанавливались 32-мм карбюраторы Mikuni VM32SS, а с 1990 года - 34-мм Mikuni VM34SS.
Рама - алюминиевая типа DC-ALBOX. Передняя подвеска - телескопическая вилка 41 мм с 5-ступенчатой регулировкой. Задняя подвеска - маятник с газомасляным моноамортизатором с 7-ступенчатой регулировкой. Передние тормоза - два диска 300 мм с 4-поршневыми суппортами, задний - диск 210 мм с 2-поршневым суппортом.
В 1989 году модель получила цифровую систему зажигания и датчик положения дроссельной заслонки. Сухой вес составлял 128-131 кг. Для японского рынка мощность была ограничена 45 л.с., экспортные версии развивали 58-59 л.с.