Suzuki RF600 (RF600R)

Suzuki RF600 (RF600R) - спортивно-туристический мотоцикл с рядным четырёхцилиндровым двигателем 599 см³ мощностью 100 л.с., выпускавшийся с 1993 по 1997 год для рынков Европы и Северной Америки.

Годы выпуска 1993–1997
Объём 599 см³
Мощность 100 л.с.
Момент 64.2 Н·м
Масса 213 кг
Макс. скорость 236 км/ч
Разгон 0–100 3.6 с

Suzuki RF600R - спортивно-туристический мотоцикл, выпускавшийся японской компанией Suzuki с 1993 по 1997 год. Модель была ориентирована на экспортные рынки Европы и Северной Америки и представляла собой альтернативу чистым спортбайкам, предлагая более комфортную посадку и улучшенную ветрозащиту при сохранении спортивной динамики.

В основе мотоцикла лежит рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель жидкостного охлаждения рабочим объёмом 599 см³, построенный на базе мотора от Suzuki GSX-R1100. Двигатель оснащён четырьмя карбюраторами Mikuni BDST36 (BDST33 для калифорнийской версии) и развивает 100 л.с. при 11500 об/мин и 64,2 Нм крутящего момента при 9500 об/мин.

Рама - стальная диамантная (twin-spar) с цветным покрытием, соответствующим окраске кузова. Передняя подвеска - 41-мм телескопическая вилка с регулировкой преднатяга, задняя - маятниковая с моноамортизатором, регулируемым по преднатягу и отбою. Тормозная система включает два передних диска диаметром 290 мм и задний диск 240 мм.

За пять лет производства модель не претерпела значительных изменений. В 1995 году мотоцикл получил выхлопную систему из нержавеющей стали и подогрев карбюраторов, а в 1996 году была изменена конструкция заднего тормоза и цвет рамы. В 1997 году производство Suzuki RF600R было завершено.

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 599 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 65 мм
  • Ход поршня 45.2 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 100 л.с.
  • Мощность 74.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 11500 об/мин
  • Крутящий момент 64.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 9500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BDST36
  • Система зажигания Транзисторное электронное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.744
  • Вторичное передаточное число 3.071
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная диамантная (twin-spar)
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 103 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, регулировка преднатяга
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, регулировка преднатяга и отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 213 кг
  • Сухой вес 195 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 2110 мм
  • Ширина 710 мм
  • Высота 1175 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 236 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.6 с
  • Расход топлива 5.88 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 290 мм, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 160/60ZR17
  • Передний обод 17 x MT3.50
  • Задний обод 17 x MT4.50

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki RF600 (RF600R) - спортивно-туристический мотоцикл, выпускавшийся с 1993 по 1997 год. Модель была создана как конкурент Honda CBR600F2 и Kawasaki ZZ-R600, предлагая сбалансированное сочетание спортивной динамики и комфорта для повседневной езды.

Двигатель и трансмиссия

Сердцем Suzuki RF600R является рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 599 см³ с жидкостным охлаждением и газораспределительным механизмом DOHC (по 4 клапана на цилиндр). Диаметр цилиндра составляет 65,0 мм, ход поршня - 45,2 мм, степень сжатия - 12,0:1. Двигатель оснащён четырьмя карбюраторами Mikuni BDST36 и развивает 100 л.с. при 11500 об/мин. Крутящий момент достигает 64,2 Нм при 9500 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая, привод - цепной.

Ходовая часть и управляемость

Мотоцикл построен на стальной раме диамантного типа. Передняя подвеска представлена 41-мм телескопической вилкой с регулировкой преднатяга пружин, задняя - маятниковой конструкцией с моноамортизатором, имеющим регулировки преднатяга и отбоя. Колёсная база составляет 1430 мм, высота по седлу - 775-790 мм в зависимости от года выпуска. Сухая масса - 195 кг.

Тормозная система и колёса

Передние тормоза - два диска диаметром 290 мм с двухпоршневыми суппортами Nissin, задний - один диск 240 мм с двухпоршневым суппортом. Размерность шин: 120/70-17 спереди и 160/60-17 сзади. Ёмкость топливного бака - 17 литров (16 литров для калифорнийской версии).

Благодаря доступной цене на вторичном рынке и надёжной конструкции Suzuki RF600R остаётся популярным выбором среди поклонников японской мототехники 1990-х годов.