Suzuki LS650 Savage (Boulevard S40)

Suzuki LS650 Savage (позже Boulevard S40) - лёгкий круизер с одноцилиндровым двигателем 652 см³, выпускавшийся с 1986 по 2020 год. Один из первых японских чопперов, ставший доступной альтернативой V-образным конкурентам.

Годы выпуска 1986–2020
Объём 652 см³
Мощность 30 л.с.
Момент 45 Н·м
Масса 173 кг
Макс. скорость 137 км/ч
Разгон 0–100 6.98 с

Suzuki LS650 Savage (известный также как Suzuki Boulevard S40) - лёгкий круизер, впервые представленный в 1986 году. Модель стала первым чоппером японского производства и была ориентирована на начинающих мотоциклистов, а также на райдеров невысокого роста.

Сердцем мотоцикла является 652-кубовый одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения с верхним расположением распредвала (SOHC) и 4 клапанами. Мотор оснащён технологией Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC), позаимствованной у спортивных GSX. Двигатель развивает около 30 л.с. и 45 Нм крутящего момента, что обеспечивает уверенную тягу на низких и средних оборотах.

Байк оснащён ременной передачей, не требующей обслуживания, стальной полудуплексной рамой, телескопической вилкой спереди и двумя амортизаторами с регулировкой преднатяга сзади. Тормозная система включает передний дисковый тормоз и задний барабан. Высота по седлу составляет всего 700 мм, а сухой вес - 160 кг, что делает модель очень доступной для новичков.

С 1986 по 2004 год мотоцикл продавался под названием LS650 Savage, а с 2005 года был переименован в Boulevard S40 в рамках унификации линейки круизеров Suzuki. Производство модели завершилось в 2020 году.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 652 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 94 мм
  • Ход поршня 94 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 30 л.с.
  • Мощность 22 кВт
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 45 Н·м
  • Обороты макс. момента 3000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni BS40SS
  • Система зажигания транзисторное
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.4 л
  • Свеча зажигания NGK DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.81
  • Вторичное передаточное число 2.956
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная полудуплексная
  • Угол наклона вилки 35 °
  • Величина следа 147 мм
  • Передняя подвеска телескопическая вилка 38 мм, ход 140 мм
  • Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, регулировка преднатяга 5-ступ., ход 80 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 173 кг
  • Сухой вес 160 кг
  • Высота по седлу 700 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2180 мм
  • Ширина 775 мм
  • Высота 1150 мм
  • Колёсная база 1480 мм
  • Объём топливного бака 10.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 137 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 6.98 с
  • Расход топлива 4.7 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
  • Задний тормоз барабан 160 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-19M/C 57H
  • Задняя шина 140/80-15M/C 67H
  • Передний обод спицованный, 2.15 x 19
  • Задний обод спицованный, 2.75 x 15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki LS650 Savage - это уникальный круизер, который выделялся на фоне конкурентов своим одноцилиндровым двигателем. В то время как Honda, Yamaha и Kawasaki предлагали V-образные и рядные двойки, Suzuki сделала ставку на большой одноцилиндровый мотор ("thumper"), который обеспечивал отличную тягу на низких оборотах и характерный глубокий звук выхлопа.

Особенности модели

Байк отличается простотой конструкции и неприхотливостью в обслуживании. Ременной привод не требует смазки и регулировки, карбюраторная система подачи топлива (Mikuni BS40) легко обслуживается, а воздушное охлаждение исключает проблемы с утечками антифриза. Благодаря низкой массе (160 кг сухого веса) и небольшой высоте по седлу (700 мм) модель идеально подходит для городской езды и начинающих мотоциклистов.

Модификации

За долгую историю производства модель претерпела минимальные изменения. Ключевым обновлением стала замена 4-ступенчатой коробки передач на 5-ступенчатую в 1993 году. В 2005 году мотоцикл сменил название с LS650 Savage на Boulevard S40 и получил незначительные косметические обновления: более плоский руль и сиденье, изменённые зеркала. С 2015 года модель официально продавалась в Австралии. Производство было прекращено в 2020 году.

На базе модели также выпускалась 400-кубовая версия Suzuki LS400 Savage для внутреннего японского рынка.