Suzuki GV1400 Cavalcade

Suzuki GV1400 Cavalcade - люксовый туристический мотоцикл с V-образным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1360 см³, выпускавшийся с 1985 по 1988 год в Северной Америке и до 1991 года в Европе.

Годы выпуска 1985 - наст. время
Объём 1360 см³
Мощность 112 л.с.
Момент 123 Н·м
Макс. скорость 207 км/ч
Разгон 0–100 4.2 с

Suzuki GV1400 Cavalcade - флагманский туристический мотоцикл, представленный компанией Suzuki в 1985 году. Модель была создана для конкуренции с признанными лидерами класса люксовых туреров - Honda Gold Wing, Yamaha Venture Royale и Kawasaki Voyager. На момент выхода Cavalcade был самым крупным, тяжёлым и мощным мотоциклом в своём сегменте.

Сердцем модели стал 1360-кубовый V-образный четырёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 16 клапанами. Мотор оснащался гидравлическими компенсаторами зазора клапанов и камерами сгорания TSCC (Twin Swirl Combustion Chambers), развивая 112 л.с. при 7000 об/мин и 123 Нм крутящего момента при 5500 об/мин.

Cavalcade предлагался в трёх комплектациях: базовая GT, средняя LX (GD) и топовая LXE (GC). Старшие версии оснащались пневматической задней подвеской с системой авторегулирования Suzuki Auto-Leveling, круиз-контролем, аудиосистемой Clarion с радиоприёмником и кассетным плеером, регулируемым ветровым стеклом и множеством других опций комфорта.

Всего за период производства было выпущено около 8500-9000 экземпляров GV1400 Cavalcade, что делает эту модель довольно редкой и востребованной среди коллекционеров классических туристических мотоциклов.

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1360 см³
  • Конфигурация двигателя V4
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 81 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 112 л.с.
  • Мощность 82.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 123 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива 4x Mikuni BDS33SS
  • Система зажигания транзисторное
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.756
  • Вторичное передаточное число 2.666
  • Передаточные числа 1-я 2.750, 2-я 1.684, 3-я 1.250, 4-я 1.000, 5-я 0.852
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая
  • Угол наклона вилки 29 °
  • Величина следа 119 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, пружинная, масляная
  • Задняя подвеска Маховик, пневматическая/пружинная, масляная, с системой Auto-Leveling

Размеры и масса

  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2530 мм
  • Ширина 935 мм
  • Высота 1550 мм
  • Колёсная база 1670 мм
  • Объём топливного бака 23 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 207 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.2 с
  • Расход топлива 6.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1 диск 310 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/90-16 67H
  • Задняя шина 150/90-15 74H
  • Передний обод литой алюминиевый
  • Задний обод литой алюминиевый

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GV1400 Cavalcade - это люксовый туристический мотоцикл, выпускавшийся японским производителем с 1985 по 1988 год для рынка Северной Америки и до 1991 года для Европы. Модель стала ответом Suzuki на доминирование Honda Gold Wing в сегменте полноразмерных туреров и на момент дебюта была самым мощным и оснащённым мотоциклом в своём классе.

Двигатель и трансмиссия

Под декоративным баком (настоящий топливный бак расположен под сиденьем водителя) скрывается 1360-кубовый V4 с углом развала цилиндров 82 градуса. Двигатель оснащён двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Система питания - четыре карбюратора Mikuni BDS33SS. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая коробка передач с карданным приводом заднего колеса.

Комплектации GV1400

Модель предлагалась в трёх версиях. Базовая GT отличалась минимальным набором опций. Версия LX (заводской код GV1400GD) добавляла автоматическую пневматическую заднюю подвеску, круиз-контроль и аудиосистему Clarion. Топовая LXE (GV1400GC) включала пневморегулировку сиденья водителя, подогрев и вентиляцию, дополнительные фары в защитных дугах и регулируемый подголовник пассажира.

Особенности конструкции

Cavalcade отличался передовым для своего времени оснащением: электронный круиз-контроль, самовыключающиеся поворотники, регулируемое ветровое стекло, пневматическая подвеска с автоматическим выравниванием под нагрузкой. Приборная панель включала ЖК-дисплей с индикатором передачи и предупреждениями о низком уровне электролита в аккумуляторе и опущенной боковой подножке.

Несмотря на выдающиеся характеристики и богатое оснащение, модель не смогла составить серьёзную конкуренцию Honda Gold Wing и была снята с производства после 1988 года в США. Сегодня Suzuki GV1400 Cavalcade - редкий и ценный экземпляр для коллекционеров классических японских туреров.