Suzuki GSX250R

Suzuki GSX250R - доступный спортивный мотоцикл с 248-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем, созданный для начинающих райдеров и городских поездок.

Годы выпуска 2017 - наст. время
Объём 248 см³
Мощность 24.7 л.с.
Момент 23.4 Н·м
Масса 181 кг
Макс. скорость 140 км/ч
Разгон 0–100 9 с

Suzuki GSX250R - это fully-faired спортивный мотоцикл, представленный в 2017 году. Модель создана на базе платформы GW250/Inazuma 250, но получила полностью новый обвес в стиле старших моделей GSX-R, спортивную посадку и улучшенные характеристики.

Сердцем байка является 248-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и верхним расположением распредвала (SOHC). Мотор развивает около 24-25 лошадиных сил и 22-23 Нм крутящего момента, что делает его идеальным для начинающих водителей и ежедневных поездок по городу.

Мотоцикл оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач, стальной рамой полудуплексного типа, телескопической вилкой KYB спереди и моноамортизатором с регулировкой преднатяга сзади. Тормозная система включает дисковые механизмы Nissin спереди и сзади, а система ABS доступна как опция, а с 2022 года стала стандартным оборудованием.

Высота по седлу составляет всего 790 мм, что делает модель доступной для райдеров невысокого роста. Снаряжённая масса - 178 кг (без ABS) или 181 кг (с ABS). Объём топливного бака - 15 литров, что обеспечивает запас хода более 400 км благодаря экономичному двигателю.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 248 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 53.5 мм
  • Ход поршня 55.2 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 24.7 л.с.
  • Мощность 18.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 23.4 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel injection with SDTV
  • Система зажигания Electronic ignition (transistorized)
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 2.4 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-plate
  • Первичное передаточное число 3.238
  • Вторичное передаточное число 3.285
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Semi double-cradle
  • Угол наклона вилки 25.6 °
  • Величина следа 104 мм
  • Передняя подвеска Telescopic fork KYB
  • Задняя подвеска Monoshock KYB with preload adjustment

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 181 кг
  • Сухой вес 178 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 740 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 140 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 9 с
  • Расход топлива 3.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Single disc 290mm, Nissin 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single disc 240mm, Nissin 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-17M/C 57H
  • Задняя шина 140/70-17M/C 66H
  • Передний обод 17-inch 10-spoke cast aluminum
  • Задний обод 17-inch 10-spoke cast aluminum

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki GSX250R - это спортивный мотоцикл начального уровня, который сочетает в себе стиль старших моделей GSX-R и доступность для новичков. Модель была впервые представлена на выставке EICMA в Милане в ноябре 2016 года, а продажи стартовали в 2017 году.

Двигатель и трансмиссия

Под обтекателями скрывается 248-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением. Мотор оснащён системой впрыска топлива Suzuki Fuel Injection с SDTV, что обеспечивает плавную подачу мощности и отличную топливную экономичность. Расход топлива составляет около 3,2 литра на 100 км, а с полным баком в 15 литров запас хода превышает 400 км.

Двигатель развивает максимальную мощность около 24-25 л.с. при 8000 об/мин и пиковый крутящий момент 22-23 Нм при 6500 об/мин. Шестиступенчатая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает чёткое переключение передач.

Ходовая часть и управляемость

Мотоцикл построен на стальной раме полудуплексного типа. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой KYB диаметром 37 мм, задняя - моноамортизатором с регулировкой преднатяга пружины (7 положений). Колёсная база составляет 1430 мм, угол наклона вилки - 25,6 градуса, вынос - 104 мм.

Тормозная система включает один передний диск диаметром 290 мм с двухпоршневым суппортом Nissin и задний диск 240 мм с однопоршневым суппортом. С 2022 года система ABS стала стандартным оборудованием для всех рынков.

Особенности модели

Мотоцикл оснащён полностью светодиодными ходовыми огнями и задним фонарём (с 2024 года - светодиодная головная оптика), обратно-подсвечиваемой ЖК-панелью приборов с индикатором передачи, тахометром, спидометром и указателем уровня топлива. Колёса - 10-спицевые литые алюминиевые, шины - IRC Road Winner размерностью 110/80-17 спереди и 140/70-17 сзади.