Suzuki GS850GL (1980-1983)

Круизерная версия с высоким рулём, ступенчатым сиденьем, уменьшенным топливным баком и укороченными глушителями в стиле кастом.

Годы выпуска 1980–1983
Объём 843 см³
Мощность 77.6 л.с.
Момент 65 Н·м
Макс. скорость 191 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 843 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 69 мм
  • Ход поршня 56.4 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 77.6 л.с.
  • Мощность 57.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 65 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива 4 карбюратора Mikuni CV
  • Система зажигания транзисторное электронное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Телескопическая вилка с регулировкой давления воздуха
  • Задняя подвеска Два амортизатора, регулировка преднатяга и демпфирования

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 191 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 x 275 мм диск
  • Задний тормоз 275 мм диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-19
  • Задняя шина 4.50-17

GS850GL (L - Luxury/Custom) была представлена в 1980 году и представляла собой круизерную версию стандартной GS850G. От базовой модели GL отличалась высоким широким рулём, ступенчатым сиденьем с низкой посадкой (765 мм у версии 1983 года), уменьшенным топливным баком (около 15 л против 22 л у G) и укороченными глушителями с косым срезом. Механика осталась той же, что и у GS850GT.

В 1982 году вышла обновлённая версия GS850GLZ, которая получила переднюю вилку с системой антидайв (anti-dive) и алюминиевые пластины поддержки пассажирских подножек. В 1983 году выпуск GS850GL был прекращён.

Suzuki GS850GL - круизерная версия GS850, выпускавшаяся с 1980 по 1983 год. Эта модификация отличалась стилем кастом: высокий руль, ступенчатое сиденье, уменьшенный бак и короткие глушители. По технической части GL была идентична стандартной GS850G: тот же 843-кубовый двигатель мощностью 77,6 л.с., карданный привод и 5-ступенчатая коробка передач. Высота по седлу у GS850GL 1983 года составляла всего 765 мм, что делало её доступной для невысоких водителей.

Другие модификации Suzuki GS850

1985–1988

GS850GF/GG (1985-1988)

Финальная версия с косметическими изменениями указателей поворота, заднего фонаря и блока контрольных ламп. Версия 1986 года (GG) идентична 1985-й (GF).

1984

GS850GE (1984)

Версия с хромированными накладками на пружины задних амортизаторов, алюминиевой ручкой пассажира и отсеком для хранения в хвостовой части.

1983

GS850GD (1983)

Модификация с изменёнными габаритами: увеличена длина до 2250 мм, ширина до 865 мм, высота до 1190 мм, колёсная база до 1500 мм, сухой вес снижен до 245 кг.

1982

GS850GZ (1982)

Версия с передней вилкой антидайв (anti-dive), алюминиевыми пластинами крепления пассажирских подножек и CV карбюраторами 32 мм.

1981

GS850GX (1981)

Обновление с алюминиевыми элементами отделки двигателя, выхлопной системой 2-в-2, хромированным передним крылом и хромированной ручкой пассажира.

1979

GS850GN (1979)

Первая версия, представленная в феврале 1979 года. Оснащалась 26-мм карбюраторами Mikuni VM26SS с механическим приводом дроссельной заслонки и контактной системой зажигания.

1979–1980

GS850GT (1979-1980)

Модификация с постоянным разрежением в карбюраторах (CV) и транзисторным электронным зажиганием. Представлена в ноябре 1979 года взамен версии GN.