Suzuki GN250 (1998-2006) - финальное поколение

Финальные версии для азиатско-тихоокеанского рынка (Новая Зеландия, Австралия, Азия). Коды: W (1998), X (1999), Y (2000), K1 (2001). Увеличенная колёсная база до 1360 мм, изменённые габариты.

Годы выпуска 1998–2006
Объём 249 см³
Мощность 22 л.с.
Момент 19 Н·м
Масса 135 кг
Макс. скорость 122 км/ч
Разгон 0–100 11 с

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 61.2 мм
  • Степень сжатия 8.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 22 л.с.
  • Мощность 16 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 19 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni 34 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.4 л
  • Свеча зажигания NGK DR8EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная диагональная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами, 5-ступенчатая регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 135 кг
  • Сухой вес 129 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 2040 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1360 мм
  • Объём топливного бака 10.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 122 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 11 с
  • Расход топлива 4.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-18
  • Задняя шина 4.60-16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Финальное поколение Suzuki GN250 выпускалось с 1998 по 2006 год для рынков Новой Зеландии, Австралии и стран Азии. Модель получила коды W (1998), X (1999), Y (2000) и K1 (2001-2006).

В этой версии колёсная база была увеличена до 1360 мм (против 1350 мм у ранних версий), общая длина выросла до 2040 мм, а ширина уменьшилась до 835 мм. Высота по седлу осталась прежней - 740 мм, дорожный просвет - 160 мм.

Двигатель и трансмиссия остались без изменений: 249 см³, 22 л.с., 5-ступенчатая коробка передач. В Новой Зеландии модель продавалась до 2006 года включительно, после чего была окончательно снята с производства, уступив место более современной TU250X.

Suzuki GN250 финального поколения (1998-2006) - это последние версии легендарного мотоцикла, выпускавшиеся для рынков Азиатско-Тихоокеанского региона. Модель практически не изменилась технически, но получила незначительные корректировки геометрии рамы.

Колёсная база была увеличена до 1360 мм, что немного улучшило устойчивость на прямой. Двигатель по-прежнему развивал 22 л.с. и обеспечивал экономичный расход топлива около 3,8-4,5 л/100 км.

В 2006 году производство Suzuki GN250 было окончательно завершено. Преемником модели стала Suzuki TU250X с инжекторным двигателем и современным дизайном в стиле ретро. Тем не менее, GN250 остаётся востребованной на вторичном рынке благодаря своей легендарной надёжности.

Другие модификации Suzuki GN250