Suzuki FR80 (1974-1977) - первое поколение

Первое поколение с двигателем 6,7 л.с. при 5500 об/мин, лепестковым клапаном (reed-valve) на впуске. Доступен в красном и синем цветах.

Годы выпуска 1974–1977
Объём 79 см³
Мощность 6.7 л.с.
Момент 8.04 Н·м
Макс. скорость 75 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 79 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 49 мм
  • Ход поршня 42 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 6.7 л.с.
  • Мощность 5 кВт
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 8.04 Н·м
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. полуавтомат
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления Центробежное автоматическое
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420 (104 звена)

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная, underbone
  • Передняя подвеска Leading link
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора

Размеры и масса

  • Сухой вес 73 кг
  • Высота по седлу 700 мм
  • Длина 1825 мм
  • Ширина 650 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1180 мм
  • Объём топливного бака 5.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 75 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.50-17

Первое поколение Suzuki FR80 выпускалось с 1974 по 1977 год. Модель дебютировала в 1974 году (код модели L) и пришла на смену Suzuki Birdie 70. Мотоцикл оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 79 см³ с лепестковым клапаном (reed-valve) на впуске, который развивал 6,7 л.с. (5,0 кВт) при 5500 об/мин и крутящий момент 8,04 Нм при 4500 об/мин.

Коробка передач - 3-ступенчатая полуавтоматическая с центробежным сцеплением. Сухой вес составлял 73 кг. Габариты: длина 1825 мм, ширина 650 мм, высота 1050 мм, колёсная база 1180 мм. Доступные цвета: красный и синий.

Suzuki FR80 первого поколения (1974-1977) - это оригинальная версия легендарного городского мотоцикла. Модель оснащалась двухтактным двигателем 79 см³ с лепестковым клапаном, выдававшим 6,7 л.с. при 5500 об/мин. Благодаря системе автоматической смазки CCI владельцу не требовалось смешивать масло с бензином вручную.

Мотоцикл комплектовался 3-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с центробежным сцеплением, что делало управление максимально простым. Сухой вес всего 73 кг и низкая высота по седлу (около 700 мм) обеспечивали доступность для водителей любого уровня подготовки.

Другие модификации Suzuki FR80