Suzuki DS80 1987–2000

Финальная версия с моноамортизатором, алюминиевым маятником, дисковыми тормозами, низким седлом (650 мм) и сухим весом 58 кг. Выпускалась с 1987 по 2000 год практически без изменений.

Годы выпуска 1987–2000
Объём 79 см³
Мощность 7.6 л.с.
Момент 7.65 Н·м
Макс. скорость 75 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 79 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 49 мм
  • Ход поршня 42 мм
  • Степень сжатия 7.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 7.6 л.с.
  • Мощность 5.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 7.65 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин (с маслом)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM20SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки CCI (Crankcase Injection)
  • Объём масла (полный) 0.65 л
  • Свеча зажигания NGK BR7ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 75 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая, масляная, ход 100 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор link-type, регулировка преднатяга, ход 110 мм

Размеры и масса

  • Сухой вес 58 кг
  • Высота по седлу 650 мм
  • Дорожный просвет 195 мм
  • Длина 1580 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 940 мм
  • Колёсная база 1060 мм
  • Объём топливного бака 4.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 75 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-14
  • Задняя шина 3.00-12

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Третье и финальное поколение Suzuki DS80 дебютировало в 1987 году. Модель получила принципиально новую заднюю подвеску - моноамортизатор с регулировкой предварительной нагрузки (link-type) и алюминиевый маятник. Высота седла была снижена до 650 мм, что сделало мотоцикл доступным для самых юных райдеров. Сухой вес уменьшился до 58 кг. Передний и задний тормоза стали дисковыми.

Размеры стабилизировались: длина 1580 мм, ширина 730 мм, высота 940 мм, колёсная база 1060 мм, дорожный просвет 195 мм. Угол наклона вилки - 28°, вынос - 75 мм. Двухтактный двигатель выдавал 7,6 л.с. при 7500 об/мин. Топливный бак вмещал 4,5 л, объём трансмиссионного масла - 650 мл. Передняя шина - 2.50-14, задняя - 3.00-12. Свеча зажигания - NGK BR7ES. С 1987 по 2000 год конструкция оставалась практически неизменной, менялись только цвета и наклейки.

Финальное поколение Suzuki DS80, выпускавшееся с 1987 по 2000 год, стало самым совершенным и массовым. Главное новшество - замена двух задних амортизаторов на современный моноамортизатор с алюминиевым маятником, что улучшило управляемость и комфорт. Дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивали надёжное замедление.

Высота седла всего 650 мм и сухой вес 58 кг делали эту версию идеальной для детей и подростков. Дорожный просвет 195 мм позволял уверенно чувствовать себя на бездорожье. Двухтактный двигатель мощностью 7,6 л.с. разгонял лёгкий байк до 75 км/ч - достаточно для обучения и безопасной езды по пересечённой местности.

В период с 1987 по 2000 год Suzuki DS80 сохранял неизменную конструкцию, что говорит об удачности инженерных решений. Ежегодно менялись только цветовые схемы и декали. Модель выпускалась под кодами от H (1987) до Y (2000).

Другие модификации Suzuki DS80