Suzuki DR350SE (1994-2001) - версия с электростартером

Обновлённая дорожная версия с электростартером, заменившая DR350S. Оснащалась стальным баком, дорожным оборудованием. В 1998 году получила 43-мм вилки Showa и регулировку отбоя на заднем амортизаторе. Выпускалась до 2001 года.

Годы выпуска 1994–2001
Объём 349 см³
Мощность 30 л.с.
Момент 29 Н·м
Масса 130 кг
Макс. скорость 145 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 349 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 71.2 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 30 л.с.
  • Мощность 22 кВт
  • Обороты макс. мощности 7600 об/мин
  • Крутящий момент 29 Н·м
  • Обороты макс. момента 6200 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Mikuni BST33 карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки сухой картер
  • Объём масла (полный) 1.9 л
  • Свеча зажигания NGK DPR9EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы диамантовая стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм Showa
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором, регулируемая

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 130 кг
  • Сухой вес 122 кг
  • Высота по седлу 890 мм
  • Дорожный просвет 290 мм
  • Длина 2235 мм
  • Ширина 885 мм
  • Высота 1245 мм
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 145 км/ч
  • Расход топлива 5.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 110/90-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

DR350SE - дорожная версия с электростартером, представленная в 1994 году и заменившая DR350S. Главным нововведением стал электрический стартер, который значительно упростил запуск двигателя - особенно на горячую, что было проблемой для кикстартерных версий. Мотоцикл сохранил стальной топливный бак и полное дорожное оборудование.

В 1995 году модель получила картриджную вилку с улучшенным демпфированием. В 1998 году были установлены 43-миллиметровые вилки Showa с раздельной регулировкой сжатия и отбоя, а задний амортизатор получил регулировку отбоя. Выпуск DR350SE продолжался до 2001 года, после чего модель была заменена на Suzuki DR-Z400.

Suzuki DR350SE выпускалась с 1994 по 2001 год. Главное отличие от предшественницы - электростартер, который решил проблему запуска горячего двигателя. Модель оснащалась стальным топливным баком, зеркалами, поворотниками и полным дорожным оборудованием.

Двигатель - 349 см³, 30 л.с., 6-ступенчатая коробка передач. В 1995 году вилка была обновлена до картриджного типа. В 1998 году модель получила 43-миллиметровые вилки Showa с регулировками сжатия и отбоя, а задний амортизатор - регулировку отбоя.

DR350SE стала самой популярной версией модели. Она сочетала в себе удобство повседневной езды по асфальту с отличной проходимостью на бездорожье. Мотоцикл выпускался до 2001 года и был заменён на более современный DR-Z400.

Другие модификации Suzuki DR350