Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. DR350
  6. DR350 (1991-1999) - внедорожная версия
Suzuki DR350 (1991–1999) 1 / 3
Suzuki · DR350

Suzuki DR350 (1991-1999) - внедорожная версия

1994–2001 1991–1999 1990–1993

Чисто внедорожная версия с пластиковым топливным баком, улучшенной подвеской, другими шинами и карбюратором. Легче дорожной версии, без зеркал и поворотников. Кикстартер. Выпускалась до 1999 года.

Годы выпуска 1991–1999
Объём 349 см³
Мощность 30 л.с.
Момент 29 Н·м
Масса 113 кг
Макс. скорость 140 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 349 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 79 мм
  • Ход поршня 71.2 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 30 л.с.
  • Мощность 22 кВт
  • Обороты макс. мощности 7600 об/мин
  • Крутящий момент 29 Н·м
  • Обороты макс. момента 6200 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Mikuni BST33 карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки сухой картер
  • Объём масла (полный) 1.9 л
  • Свеча зажигания NGK DPR9EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы диамантовая стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 113 кг ★
  • Сухой вес 113 кг ★
  • Высота по седлу 920 мм ★
  • Дорожный просвет 310 мм ★
  • Длина 2165 мм ★
  • Ширина 885 мм
  • Высота 1250 мм ★
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 140 км/ч
  • Расход топлива 5.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21
  • Задняя шина 110/90-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

DR350 (без буквы S) - чисто внедорожная версия, представленная в 1991 году. В отличие от дорожной DR350S, эта модификация имела пластиковый топливный бак (вместо стального), другой карбюратор, более агрессивные шины и улучшенную подвеску. Мотоцикл не имел зеркал, поворотников и другого дорожного оборудования, что делало его легче и更适合 для трейл-райдинга.

В 1995 году вилка была обновлена до картриджного типа с улучшенной системой демпфирования. В 1998 году модель получила 43-миллиметровые вилки Showa с раздельной регулировкой сжатия и отбоя. Выпуск внедорожной версии завершился в 1999 году.

Suzuki DR350 (без индекса S) - это чисто внедорожная версия, выпускавшаяся с 1991 по 1999 год. Модель отличалась пластиковым топливным баком, отсутствием дорожного оборудования (зеркал, поворотников) и улучшенной подвеской. Сухой вес составлял около 113 кг - это была самая лёгкая версия в линейке.

Двигатель - тот же 349-кубовый одноцилиндровый мотор с воздушно-масляным охлаждением, мощностью 30 л.с. и 6-ступенчатой коробкой передач. В 1995 году передняя вилка была модернизирована до картриджного типа, а в 1998 году установлены 43-мм вилки Showa.

Эта версия была ориентирована на опытных райдеров, предпочитающих серьёзное бездорожье. Простота конструкции, надёжность и лёгкость сделали DR350 популярным выбором для трейл-райдинга и эндуро.

Другие модификации Suzuki DR350

1994–2001

DR350SE (1994-2001) - дорожная версия с электростартером

Обновлённая дорожная версия с электростартером, заменившая DR350S. Оснащалась стальным баком, дорожным оборудованием. В 1998 году получила 43-мм вилки Showa и регулировку отбоя на заднем амортизаторе. Выпускалась до 2001 года.

→
1990–1993

DR350S (1990-1993) - дорожная версия с кикстартером

Первая версия модели. Дорожная DR350S со стальным топливным баком, кикстартером, зеркалами и поворотниками для легальной езды по дорогам общего пользования. Двигатель 349 см³, 30 л.с., 6-ступенчатая КПП.

→