Suzuki CL50DD Suzy MkII 12V 1983-1987

Name: Suzuki CL50 (1983–1987)
Brand: Suzuki

1983–1987 1983–1987 1983–1984 1982–1984

Европейская версия с 12-вольтовой электросистемой, электростартером и кикстартером. В Великобритании продавалась как Suzy MkII DD. Оснащалась стартером и реле запуска.

Годы выпуска 1983–1987

Объём 49 см³

Мощность 3.5 л.с.

Момент 4.9 Н·м

Масса 55 кг

Общее

Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

Объём двигателя 49 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 41 мм
Ход поршня 37.4 мм
Степень сжатия 7.2
Система охлаждения Воздушное
Мощность 3.5 л.с.
Мощность 2.7 кВт
Обороты макс. мощности 5500 об/мин
Крутящий момент 4.9 Н·м
Обороты макс. момента 4500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM14SH
Система зажигания CDI (PEI)
Система смазки Раздельная (CCIS)

Трансмиссия

Тип трансмиссии 2-ст. автоматическая
Количество передач 2
Тип сцепления Центробежное сухое
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Трубчатый underbone

Размеры и масса

Снаряжённая масса 55 кг
Сухой вес 55 кг
Дорожный просвет 95 мм ★
Длина 1600 мм ★
Ширина 645 мм
Высота 975 мм
Колёсная база 1150 мм ★
Объём топливного бака 3 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Барабанный
Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

Передняя шина 2.75-10
Задняя шина 2.75-10

Улучшенная версия Suzuki CL50DD для европейского рынка с 12-вольтовой электросистемой, электростартером и дублирующим кикстартером. В Великобритании продавалась как Suzy MkII DD (DD - обозначение с электростартером).

От версии CL50D отличалась наличием электростартера с реле запуска (31800-16A10), 12-вольтового регулятора напряжения (32500-16A00), аккумулятора 12V и фары 12V 25/25W. При этом сохранялся и кикстартер как резервный способ запуска.

Габариты и ходовая часть полностью соответствовали версии CL50D. Модель снята с производства в феврале 1987 года.

Suzuki CL50DD - наиболее оснащённая версия европейского скутера Suzy MkII. Главное отличие от версии D - 12-вольтовая электросистема и наличие электростартера в дополнение к кикстартеру.

Версия DD комплектовалась реле стартера (деталь 31800-16A10), 12-вольтовым регулятором (32500-16A00) и аккумулятором 12V. Фара головного света - 12V 25/25W. Двигатель и трансмиссия идентичны другим версиям CL50.

Благодаря электростартеру модель была удобнее для ежедневной городской эксплуатации. При этом кикстартер оставался как надёжный резервный вариант запуска.

Другие модификации Suzuki CL50

1983–1987

CL50D Suzy MkII (Европа, 6V) 1983-1987

Европейская версия с 6-вольтовой электросистемой и только кикстартером. В Великобритании продавалась как Suzy MkII D. Снята с производства в феврале 1987 года.

→

1983–1984

CL50 Love (Финляндия, ограниченная) 1983-1984

Версия с ограниченной мощностью для рынка Финляндии (1.36 л.с. вместо 3.5 л.с.) из-за местных ПДД для мопедов.

→

1982–1984

CL50 Love (Япония) FA11A 1982-1984

Оригинальная японская версия с электростартером и кикстартером. Код модели FA11A. Выпускалась в 4 комплектациях: CL50, CL50D, CL50DG и CL50HM (Hanae Mori Special).

→