Специальная версия Suzuki CL50 Love для рынка Финляндии, где действовали ограничения на максимальную мощность мопедов. Двигатель был форсирован и развивал всего 1.36 л.с. (1.04 кВт) при 4500 об/мин и 2.59 Нм при 3500 об/мин.
Несмотря на сниженную мощность, модель оставалась популярной благодаря лёгкости (55 кг) и экономичности. Расход топлива составлял 3.2 л/100 км. Розничная цена в Финляндии в 1984 году составляла 4 790 финских марок.
Финская версия Suzuki CL50 Love отличалась от стандартной пониженной мощностью - всего 1.36 л.с. при 4500 об/мин. Такое ограничение было связано с местными правилами для 50-кубовых мопедов.
Габариты версии: длина 1600 мм, колёсная база 1150 мм, дорожный просвет 95 мм. Сухой вес 55 кг. Система смазки - масляный насос (oil injection). Передняя подвеска - телескопическая, ход 40 мм. Задняя подвеска - с одним масляным амортизатором, ход 60 мм.
Тормоза - барабанные, спереди диаметр 80 мм, сзади 90 мм. Размер шин - 2.75-10. Расход топлива - 3.2 л/100 км.
CL50D Suzy MkII (Европа, 6V) 1983-1987
Европейская версия с 6-вольтовой электросистемой и только кикстартером. В Великобритании продавалась как Suzy MkII D. Снята с производства в феврале 1987 года.
CL50DD Suzy MkII (Европа, 12V) 1983-1987
Европейская версия с 12-вольтовой электросистемой, электростартером и кикстартером. В Великобритании продавалась как Suzy MkII DD. Оснащалась стартером и реле запуска.
CL50 Love (Япония) FA11A 1982-1984
Оригинальная японская версия с электростартером и кикстартером. Код модели FA11A. Выпускалась в 4 комплектациях: CL50, CL50D, CL50DG и CL50HM (Hanae Mori Special).
