KTM RC 390 - это спортбайк начального уровня, который сочетает гоночную ДНК австрийского бренда с доступностью и практичностью для повседневной езды. Модель дебютировала в 2014 году и быстро завоевала популярность благодаря лёгкости, управляемости и яркому дизайну.
Технические особенности KTM RC 390
Сердцем мотоцикла является одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения объёмом 373 см³. Мотор выдаёт около 44 л.с. при 9500 об/мин и 35 Н·м крутящего момента при 7000 об/мин. Шестиступенчатая коробка передач с проскальзывающим сцеплением (PASC) обеспечивает плавное переключение и предотвращает блокировку заднего колеса при резких понижениях.
Рама - стальная решётчатая (трубчатая), характерная для KTM. С 2022 года используется новая конструкция с болтовым подрамником, что снизило вес и улучшило жёсткость. Подвеска - полностью регулируемая WP APEX (на модели 2022+), ранее - WP с раздельными функциями.
Поколения и модификации
За годы выпуска модель претерпела несколько значительных обновлений. Первое поколение (2014-2016) отличалось подвесным глушителем и 300-мм передним тормозом. В 2017 году мотоцикл получил систему ride-by-wire, проскальзывающее сцепление, увеличенный до 320 мм передний диск и боковой глушитель. В 2022 году вышло второе поколение с полностью новой рамой, подвеской WP APEX с раздельной регулировкой, 5-дюймовым TFT-дисплеем, светодиодной оптикой, трекшн-контролем MTC и Cornering ABS.
Характеристики и динамика
Максимальная скорость KTM RC 390 составляет около 170-175 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает примерно 5.1-5.5 секунды. Расход топлива - около 3.5-4.0 л/100 км при спокойной езде. Объём топливного бака - 10 литров у первого поколения и 13.7 литра у второго.
Высота по седлу составляет 820-824 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров среднего роста. Снаряжённая масса - около 155-160 кг в зависимости от поколения.
