Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. KTM
  5. 620
  6. KTM 620 EGS-E / R-XC (1994-1998)
KTM 620 (1994–1998) 1 / 3
KTM · 620

KTM 620 EGS-E / R-XC (1994-1998)

1997–1998 1996–1998 1995–1998 1994–1996 1994–1998

Эндуро-версия KTM 620 с 21-дюймовым передним колесом, длинноходными подвесками (300 мм спереди, 320 мм сзади), усиленной рамой и внедорожными шинами. Дорожная легализация (R-XC).

Годы выпуска 1994–1998
Объём 609 см³
Мощность 55 л.с.
Момент 60 Н·м

Двигатель

  • Объём двигателя 609 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 101 мм
  • Ход поршня 76 мм
  • Степень сжатия 10.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 55 л.с.
  • Мощность 40.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 60 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Dell'Orto PHM 40 SD
  • Система зажигания KDC-CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная
  • Передняя подвеска WP телескопическая, регулируемая ★
  • Задняя подвеска WP моноамортизатор, регулируемый ★

Размеры и масса

  • Сухой вес 139 кг ★
  • Высота по седлу 945 мм ★
  • Объём топливного бака 11.3 л ★

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 320 мм, 4-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21 ★
  • Задняя шина 130/80-18 ★

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

KTM 620 EGS-E и R-XC - это эндуро-модификации, предназначенные для серьёзного бездорожья. Версия R-XC была сертифицирована для дорог общего пользования и оснащалась зеркалами, поворотниками, светотехникой и центральной подставкой.

Мотоциклы получили 21-дюймовое переднее колесо, 18-дюймовое заднее, длинноходные подвески WP (300 мм ход спереди, 320 мм сзади) и внедорожные шины. Сухой вес составлял 139-146 кг в зависимости от версии.

Двигатель LC4 был дефорсирован для соответствия экостандартам, но сохранил те же 55 л.с. и 60 Н·м. Коробка передач - 5-ступенчатая, с изменёнными передаточными числами для бездорожья.

KTM 620 EGS-E и R-XC - это эндуро-версии легендарной серии 620, созданные для покорения бездорожья. Модель R-XC стала одним из первых по-настоящему гоночных эндуро-мотоциклов, сертифицированных для дорог общего пользования.

От дорожной версии Duke эндуро-модификации отличались увеличенным ходом подвесок (300 мм спереди и 320 мм сзади), 21-дюймовым передним колесом, внедорожными шинами Pirelli MT21 и усиленной рамой. Сухой вес составлял 139-146 кг.

Двигатель LC4 объёмом 609 см³ развивал 55 л.с. при 7000 об/мин и 60 Н·м крутящего момента. Система охлаждения - жидкостная, питание - карбюратор Dell'Orto PHM 40 SD. Мотоцикл оснащался как кик-стартером, так и электростартером.

Другие модификации KTM 620

1997–1998

KTM 620 Adventure / LSE (1997-1998)

Приключенческая версия KTM 620 Adventure с 21-дюймовым передним колесом, длинноходными подвесками (280/330 мм), увеличенным топливным баком и высокой посадкой (945 мм).

→
1996–1998

KTM 620 Duke (1996-1998)

Обновлённая версия KTM 620 Duke с улучшенным масляным насосом и электрическим стартером в дополнение к кик-стартеру. Карбюраторные настройки изменены.

→
1995–1998

KTM 620 LC4 Supercomp (1995-1998)

Гоночная модификация KTM 620 Supercomp с облегчённой конструкцией (122 кг), длинноходными подвесками (285/320 мм) и 19-дюймовым передним колесом. Создана для соревнований по супермото и эндуро.

→
1994–1996

KTM 620 Duke (1994-1996)

Первая версия KTM 620 Duke с кик-стартером, спицованными колёсами, одним глушителем и задней шиной 150-го профиля. Двигатель LC4 мощностью 55 л.с., карбюратор Dell'Orto PHM 40 SD.

→