KTM · 620

KTM 620 Duke (1994-1996)

Первая версия KTM 620 Duke с кик-стартером, спицованными колёсами, одним глушителем и задней шиной 150-го профиля. Двигатель LC4 мощностью 55 л.с., карбюратор Dell'Orto PHM 40 SD.

Годы выпуска 1994–1996
Объём 609 см³
Мощность 55 л.с.
Момент 60 Н·м
Макс. скорость 169 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 609 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 101 мм
  • Ход поршня 76 мм
  • Степень сжатия 10.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 55 л.с.
  • Мощность 40.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 60 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Dell'Orto PHM 40 SD
  • Система зажигания KDC-CDI
  • Система смазки 2 масляных насоса Eaton
  • Объём масла (полный) 2.1 л
  • Свеча зажигания NGK DR8EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 2.7
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатая стальная
  • Передняя подвеска WP 4054 Top Adjuster
  • Задняя подвеска WP monoshock 4681 BAVP

Размеры и масса

  • Сухой вес 145 кг
  • Высота по седлу 894 мм
  • Колёсная база 1510 мм
  • Объём топливного бака 10.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 169 км/ч
  • Расход топлива 6.4 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 320 мм, 4-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-17
  • Задняя шина 160/60-17
  • Передний обод 3.50 x 17
  • Задний обод 4.50 x 17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

KTM 620 Duke 1994-1996 годов - это первая дорожная модель австрийского производителя, созданная в стиле супермотард. Мотоцикл базировался на раме от эндуро-версий, но получил 17-дюймовые спицованные колёса, дорожные шины Pirelli MT60 и мощные тормоза Brembo.

Двигатель LC4 объёмом 609 см³ развивал 55 л.с. при 7000 об/мин и 60 Н·м крутящего момента. Запуск осуществлялся только кик-стартером. Подвески WP обеспечивали отличную управляемость, а сухой вес всего 145 кг делал мотоцикл очень лёгким и манёвренным.

Эта версия выпускалась ограниченной серией и быстро стала культовой благодаря своему дерзкому характеру и уникальному стилю.

KTM 620 Duke 1994-1996 годов - это первый дорожный мотоцикл австрийской компании, который положил начало легендарной серии Duke. Модель была создана под влиянием супермотард-гонок и отличалась лёгкостью, отличной управляемостью и мощным одноцилиндровым двигателем.

Мотоцикл оснащался 609-кубовым двигателем LC4 с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами и верхним распредвалом. Карбюратор Dell'Orto PHM 40 SD обеспечивал питание, а система зажигания KDC-CDI - надёжный запуск. Коробка передач - 5-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне.

Подвески WP (White Power) с регулировками обеспечивали отличную управляемость как на асфальте, так и на лёгком бездорожье. Тормозная система Brembo с 320-мм диском спереди и 220-мм сзади гарантировала эффективное замедление. Сухой вес 145 кг делал байк одним из самых лёгких в своём классе.

Другие модификации KTM 620