KTM 380 - двухтактный внедорожный мотоцикл

KTM 380 - двухтактный одноцилиндровый мотоцикл объёмом 368 см³, выпускавшийся с 1998 по 2002 год в версиях SX (мотокросс), EXC (эндуро) и MXC (кросс-кантри). Модель известна мощным двигателем с системой регулировки выпуска и лёгкой хромомолибденовой рамой.

Годы выпуска 1998–2002
Объём 368 см³
Мощность 54 л.с.
Момент 50 Н·м

KTM 380 - легендарный двухтактный мотоцикл, выпускавшийся австрийской компанией KTM с 1998 по 2002 год. Модель оснащалась 368-кубовым одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, диаметром цилиндра 78 мм и ходом поршня 77 мм. Двигатель оборудован системой регулировки выпуска (power valve), что обеспечивало широкий диапазон рабочих оборотов и хорошую тягу на низких оборотах.

Мотоцикл предлагался в трёх основных модификациях: SX (мотокросс) с 7,5-литровым баком и близко посаженными передачами, EXC (эндуро) с 9,5- или 12-литровым баком, широким диапазоном передач и светотехникой, а также MXC (кросс-кантри) с 12-литровым баком и спортивной трансмиссией. Все версии базировались на центральной хромомолибденовой раме и оснащались 50-мм перевёрнутой вилкой WP Extreme и задним моноамортизатором WP PDS.

Благодаря сочетанию относительно небольшого веса (от 101 кг в сухом состоянии) и мощного двигателя, KTM 380 заняла нишу между 300-кубовыми и 500-кубовыми двухтактными моделями, предлагая компромисс между управляемостью и производительностью.

Двигатель

  • Объём двигателя 368 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 78 мм
  • Ход поршня 77 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Reed valve
  • Мощность 54 л.с.
  • Мощность 40 кВт
  • Крутящий момент 50 Н·м
  • Система подачи топлива Keihin PWK 38 AG
  • Система зажигания Kokusan 2K-2

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Хромомолибденовая сталь
  • Передняя подвеска WP Extreme 50 мм перевёрнутая вилка
  • Задняя подвеска WP Progressive Damping System (PDS) моноамортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 103 кг
  • Высота по седлу 925 мм
  • Дорожный просвет 385 мм
  • Колёсная база 1481 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 260 мм диск, плавающий суппорт
  • Задний тормоз 220 мм диск, плавающий суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Мотоцикл KTM 380 - это двухтактная легенда конца 1990-х годов, которая до сих пор ценится поклонниками внедорожной езды. Модель оснащалась 368-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением и карбюратором Keihin PWK 38 мм. Система зажигания - Kokusan 2K-2, запуск - кикстартером. Коробка передач - 5-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне.

Технические характеристики KTM 380 впечатляют даже по современным меркам: мощность около 52 лошадиных сил, крутящий момент около 50 Н·м. Сухой вес составляет от 101 до 109 кг в зависимости от версии. Высота по седлу - 925 мм, колёсная база - 1481 мм. Передний тормоз - 260-мм диск с плавающим суппортом, задний - 220-мм диск.

Модель KTM 380 выпускалась в трёх основных вариантах: SX (мотокросс), EXC (эндуро) и MXC (кросс-кантри). Версия EXC оснащалась светотехникой и спидометром, что позволяло использовать её в эндуро-гонках. Версия SX была максимально облегчена для мотокросса. MXC занимала промежуточное положение с увеличенным баком и спортивной трансмиссией.

Запчасти для KTM 380 до сих пор доступны через специализированные магазины и разборки. Особого внимания требует карбюратор - модель известна чувствительностью к настройкам жиклёров. Рекомендуемое соотношение топливной смеси - 1:40–1:60 с использованием высококачественного двухтактного масла.