Kawasaki ZZR400 (ZX400K) 1990-1992

Первое поколение спортивно-туристического ZZR400 с двигателем 58 л.с., баком 16 л и без системы Ram-Air.

Годы выпуска 1990–1992
Объём 399 см³
Мощность 58 л.с.
Момент 36 Н·м
Масса 195 кг
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 0–100 4.7 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 399 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 57.5 мм
  • Ход поршня 38.5 мм
  • Степень сжатия 11.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 58 л.с.
  • Мощность 42.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 12000 об/мин
  • Крутящий момент 36 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD30
  • Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая диагональная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, ход 130 мм
  • Задняя подвеска Uni-Trak с моноамортизатором, ход 130 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 195 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 2075 мм
  • Ширина 700 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1440 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.7 с
  • Расход топлива 6.09 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 300 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/60 ZR17
  • Задняя шина 160/60 ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki ZZR400 (ZX400K) - спортивно-туристический мотоцикл, выпускавшийся с 1990 по 1992 год. Модель была создана на базе ZZR600 и отличалась уменьшенным до 399 см³ двигателем. Мощность составляла 58 л.с. при 12000 об/мин, крутящий момент - 36 Нм при 10000 об/мин.

Отличия первого поколения: приборная панель без датчика топлива, топливный бак на 16 л, отсутствие системы инерционного наддува Ram-Air, телескопическая вилка 41 мм с ходом 130 мм. Сухой вес - 195 кг. Модель была доступна только для японского рынка.

Kawasaki ZZR400 (ZX400K) дебютировал в 1990 году как спортивно-туристический мотоцикл для японского рынка. В отличие от чистого спортбайка ZXR400, ZZR400 предлагал более комфортную посадку и лучше подходил для длительных поездок. Модель базировалась на платформе ZZR600, что обеспечило ей полноразмерную геометрию - редкое качество для 400-кубовых мотоциклов того времени.

Первое поколение выпускалось до 1992 года и получило заводские коды K1-K3. Отличительные черты: алюминиевая рама, 6-ступенчатая коробка передач, передние двухдисковые тормоза 300 мм с 4-поршневыми суппортами. Мотоцикл быстро завоевал популярность благодаря сочетанию доступной цены и полноразмерного комфорта.

Другие модификации Kawasaki ZX400