Kawasaki ZXR400 (ZX400H) 1989-1990

Первое поколение ZXR400 с двумя круглыми фарами, алюминиевой рамой, перевёрнутой вилкой и двигателем мощностью 62 л.с. с системой Ram-Air.

Годы выпуска 1989–1990
Объём 398 см³
Мощность 62 л.с.
Момент 39.2 Н·м
Масса 162 кг
Макс. скорость 180 км/ч
Разгон 0–100 4.3 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 398 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 57 мм
  • Ход поршня 39 мм
  • Степень сжатия 12.1
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 62 л.с.
  • Мощность 45.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 12500 об/мин
  • Крутящий момент 39.2 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD32
  • Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая диагональная
  • Передняя подвеска Перевёрнутая вилка 41 мм, ход 120 мм
  • Задняя подвеска Uni-Trak с моноамортизатором, ход 140 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 162 кг
  • Высота по седлу 765 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 2035 мм
  • Ширина 705 мм
  • Высота 1125 мм
  • Колёсная база 1395 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.3 с
  • Расход топлива 6.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 300 мм, 4-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/60 R17
  • Задняя шина 160/60 R17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki ZXR400 (ZX400H) - первое поколение культового спортбайка, выпускавшееся в 1989-1990 годах. Модель оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 398 см³ с жидкостным охлаждением и системой инерционного наддува Ram-Air. Мощность составляла 62 л.с. при 12500 об/мин с Ram-Air и 59 л.с. без него. Крутящий момент - 39,2 Нм при 10000 об/мин.

Отличительные особенности: две раздельные круглые фары, алюминиевая диагональная рама, перевёрнутая вилка Showa диаметром 41 мм, задняя подвеска Uni-Trak с выносным резервуаром, передние тормоза - два диска 300 мм с 4-поршневыми суппортами. Сухой вес - 162 кг.

Kawasaki ZXR400 первого поколения (ZX400H) дебютировал в 1989 году, придя на смену модели GPX400R. Мотоцикл был построен по образу гоночного прототипа ZXR-4, участвовавшего в серии TT-F3. На момент выхода модель обладала передовыми технологиями: жёсткой алюминиевой рамой, полностью регулируемыми подвесками и системой инерционного наддува.

В 1990 году вышла версия H2 с изменённым маятником и изогнутым радиатором вместо плоского. Гоночная версия ZXR400R (ZX400J) отличалась одноместным сиденьем, плоскодроссельными карбюраторами Keihin FVKD32 и полностью регулируемыми подвесками.

Другие модификации Kawasaki ZX400