В 2010 году Kawasaki ZG1400 получил самое значительное обновление за всю историю модели. Фактически это второе поколение байка. Главные новшества - система контроля тяги KTRC и усовершенствованная комбинированная тормозная система K-ACT ABS с функцией Brake Assist, перераспределяющая тормозные усилия между колесами.
Обновления включали: новый обтекатель с улучшенным отводом тепла от двигателя, зеркала заднего вида, поднятые на 40 мм, ветровое стекло увеличенного размера с функцией памяти и автозапуска, управление бортовым компьютером с руля, подогрев рукояток. ЭБУ получил программу ограничения максимальной скорости до 247 км/ч. Отсек на баке заменен запираемым перчаточным ящиком в левой части обтекателя.
В 2011 году ABS стала стандартной. С 2012 года передние диски получили меньший carrier для устойчивости к деформации, колеса стали черными вместо серебристых. В 2014 году изменена конструкция датчиков давления в шинах.