Kawasaki ZG1400 (GTR 1400) 2008-2009 - первое поколение

Первое поколение модели. Двигатель 1352 см³ мощностью 155 л.с. (114 кВт) при 8800 об/мин, 136 Нм при 6200 об/мин. ABS опционально. Без трекшн-контроля. Цвет - Neutron Silver. Заводские коды ZG1400A8F/A9F, ZG1400B8F/B9F.

Годы выпуска 2008–2009
Объём 1352 см³
Мощность 155 л.с.
Момент 136 Н·м
Масса 308 кг
Макс. скорость 299 км/ч
Разгон 0–100 2.91 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1352 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 84 мм
  • Ход поршня 61 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 155 л.с.
  • Мощность 114 кВт
  • Обороты макс. мощности 8800 об/мин
  • Крутящий момент 136 Н·м
  • Обороты макс. момента 6200 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Инжектор, Mikuni 40 мм x 4
  • Система зажигания TCBI с цифровым опережением
  • Система смазки Принудительная, с мокрым картером
  • Объём масла (полный) 4.7 л
  • Свеча зажигания NGK CR9EIA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
  • Первичное передаточное число 1.556
  • Вторичное передаточное число 2.036
  • Передаточные числа 1-я 3.333, 2-я 2.412, 3-я 1.900, 4-я 1.545, 5-я 1.292, 6-я 1.074
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевый монокок
  • Угол наклона вилки 26.1 °
  • Величина следа 112 мм
  • Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка, регулировка отбоя и преднатяга
  • Задняя подвеска Tetra-Lever с газовым амортизатором, регулировка отбоя и преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 308 кг
  • Сухой вес 279 кг
  • Высота по седлу 815 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 2270 мм
  • Ширина 790 мм
  • Высота 1345 мм
  • Колёсная база 1520 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 299 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 2.91 с
  • Расход топлива 6.29 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два полуплавающих лепестковых диска 310 мм, радиальные 4-поршневые суппорта
  • Задний тормоз Один лепестковый диск 270 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W)
  • Задняя шина 190/50ZR17M/C (73W)

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Kawasaki ZG1400 было представлено в конце 2007 года как модель 2008 года. Мотоцикл базировался на платформе Ninja ZX-14, но получил изменения, адаптирующие его для туристического использования: увеличенный угол наклона вилки (26.1° против 23°), удлиненную колесную базу (1520 мм), карданный привод Tetra-Lever, 40-мм дроссельные заслонки (вместо 44 мм на ZX-14).

Двигатель оснащался системой изменения фаз газораспределения VVT - первой в классе спорт-туреров. Мотоцикл получил систему бесключевого доступа KIPASS, контроль давления в шинах, электрорегулируемое ветровое стекло, проскальзывающее сцепление. ABS предлагалась опционально. Максимальная скорость оригинальных моделей достигала 299 км/ч.

Первое поколение Kawasaki ZG1400 (2008-2009) стало прорывом в классе спортивно-туристических мотоциклов. Байк построен на базе гипербайка Ninja ZX-14, но адаптирован для длительных путешествий. Двигатель 1352 см³ с VVT развивает 155 л.с. без системы Ram Air и до 160 л.с. с ней.

Модель 2008-2009 годов отличается от последующих версий отсутствием трекшн-контроля, более простой ABS (не K-ACT), красной подсветкой приборной панели, двухцветным седлом и отсеком для мелочей на топливном баке. Максимальная скорость не была ограничена электроникой. Заводские коды: ZG1400A8F/A9F (стандарт), ZG1400B8F/B9F (ABS).

Другие модификации Kawasaki ZG1400