Kawasaki Z750 2004-2006 - первое поколение

Первое поколение базовой модели. Отличается телескопической нерегулируемой вилкой 41 мм, цифровой панелью приборов от ZX-10R, двумя 300-мм тормозными дисками с 2-поршневыми суппортами и 19-литровым баком. Мощность двигателя 109 л.с. при 11000 об/мин, крутящий момент 75 Нм при 8200 об/мин. Диаметр дросселей 34 мм.

Годы выпуска 2004–2006
Объём 748 см³
Мощность 109 л.с.
Момент 75 Н·м
Масса 218 кг
Макс. скорость 233 км/ч
Разгон 0–100 3.35 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 748 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 68.4 мм
  • Ход поршня 50.9 мм
  • Степень сжатия 11.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 109 л.с.
  • Мощность 80 кВт
  • Обороты макс. мощности 11000 об/мин
  • Крутящий момент 75 Н·м
  • Обороты макс. момента 8200 об/мин
  • Система подачи топлива Fuel injection, 4x Keihin TTK34

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.714
  • Вторичное передаточное число 2.867
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 112 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond, сталь высокопрочная
  • Угол наклона вилки 24 °
  • Величина следа 104 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая)
  • Задняя подвеска Bottom-Link Uni-Trak с регулировкой предзагрузки (7 позиций) и отбоя (4 позиции)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 218 кг
  • Сухой вес 195 кг
  • Высота по седлу 815 мм
  • Дорожный просвет 165 мм
  • Длина 2080 мм
  • Ширина 780 мм
  • Высота 1055 мм
  • Колёсная база 1425 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 233 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.35 с
  • Расход топлива 5.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 300 мм диски, 2-поршневые суппорта
  • Задний тормоз 1x 220 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70ZR17
  • Задняя шина 180/55ZR17
  • Передний обод 6-спицевые литые
  • Задний обод 6-спицевые литые

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Kawasaki Z750, выпускавшееся с 2004 по 2006 год, заложило основу легендарной серии. Модель базировалась на стальной раме алмазного типа (high-tensile steel) и оснащалась 748-кубовым двигателем, созданным на базе агрегата Z1000 с уменьшенным диаметром цилиндров. Максимальная мощность составляла 109 л.с. при 11000 об/мин.

От старшей модели Z1000 этот мотоцикл отличался более простой передней подвеской - 41-мм телескопической вилкой без регулировок, стандартной выхлопной системой 4-в-1 и нерегулируемыми тормозными суппортами. При этом внешность и базовая концепция были выдержаны в едином агрессивном стиле Z-серии. Цифровая приборная панель с характерным изогнутым тахометром была позаимствована у Kawasaki Ninja ZX-10R.

Объем топливного бака составлял 19 литров. Сухой вес - 195 кг, снаряженная масса - 218 кг. Колесная база - 1425 мм, высота по седлу - 815 мм.

Kawasaki Z750 2004-2006 годов - первое поколение культового нейкеда, которое задало высокую планку для среднемоторных стритфайтеров. Мотоцикл оснащался 748-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем, развивавшим 109 л.с. при 11000 об/мин и 75 Нм крутящего момента при 8200 об/мин.

Основные технические характеристики этого поколения включают 41-мм телескопическую вилку (нерегулируемую), задний моноамортизатор Uni-Trak с регулировкой предзагрузки и отбоя, два 300-мм передних тормозных диска с 2-поршневыми суппортами Tokico и 220-мм задний диск. Передняя шина - 120/70ZR17, задняя - 180/55ZR17. Разгон до 100 км/ч занимает около 3,35 секунды, максимальная скорость - примерно 233 км/ч. Расход топлива - около 5,2 л/100 км.

Модель была доступна в цветах: черный (Sparkling Black), серебристый, оранжевый (2004), синий (2005), красный. Система питания - электронный впрыск топлива Keihin с четырьмя дросселями диаметром 34 мм. Степень сжатия - 11,3:1. Привод клапанов - DOHC, 4 клапана на цилиндр.

Другие модификации Kawasaki Z750

2011–2013

Kawasaki Z750R 2011-2013 (ZR750-N/P, топ-версия)

Топовая спортивная версия с радиальными 4-поршневыми тормозными суппортами, стальными оплетенными тормозными линиями, алюминиевым маятником от Z1000, задним амортизатором с выносным резервуаром, полностью регулируемой вилкой с обеих сторон, двухцветной окраской, обновленной приборной панелью и спортивным дизайном. Высота по седлу увеличена до 825 мм. Снаряженная масса 224 кг (227 кг с ABS).

2007–2013

Kawasaki Z750 2007-2013 (ZR750-L/M, второе поколение, рестайлинг)

Глубокое обновление 2007 года: радикально изменен дизайн в стиле Z1000, новая 41-мм перевернутая вилка с регулировками, лепестковые тормозные диски (300 мм передние, 250 мм задний), форсированный двигатель 106 л.с. с пониженной вибрацией и улучшенной тягой на низах, дроссели уменьшены до 32 мм с овальными заслонками. ABS в качестве опции с 2007 года. Снаряженная масса 226 кг (230 кг с ABS). Колесная база увеличена до 1440 мм.

2005–2007

Kawasaki Z750S 2005-2007 (ZR750-K, полуобтекаемая версия)

Полуобтекаемая туристическая версия с половинчатым обтекателем для защиты от ветра, цельным седлом вместо двухчастного, аналоговыми приборами от ZX-R, пониженной высотой по седлу (805 мм), ручками для пассажира и задними фонарями от ZX-10R. Мощность увеличена до 110 л.с. при 11000 об/мин.