Модификация Z1A (первый выпуск - июль 1973 года как модель 1974 года) стала ответом Kawasaki на отзывы владельцев: чёрная краска на двигателе предыдущей версии отслаивалась в условиях жаркого климата. Инженеры решили отказаться от окраски, оставив алюминиевый сплав двигателя в естественном серебристом виде - это изменение оказалось настолько удачным, что сохранилось на всех последующих Z-моделях.
Помимо изменения цвета двигателя, Z1A получил несколько улучшений приборной панели: появился красный индикатор STOP LAMP в тахометре, загоравшийся при нажатии на тормоз и мигавший при неисправности лампы стоп-сигнала. Размер шильдиков KAWASAKI на баке вырос до 180 мм. Новые расцветки - коричнево-оранжевая и зелёно-жёлтая с соответствующими полосами. Схема переключения передач 1-N-2-3-4-5 теперь выштамповывалась на крышке цепной передачи.
Заводские номера рам: Z1F-20001 - Z1F-47499, двигателей: Z1E-20001 - Z1E-047499. Рекомендованная розничная цена в США - 1995 долларов.