Kawasaki Z1 (1972-1973) - родоначальник легенды

Конструкция двигателя чёрная, оригинальная окраска Candy Orange/Brown (в США - только она) и Candy Yellow/Green (Европа). Заводские номера рамы Z1F-00001 - Z1F-20000. Имеется автоматическая система смазки цепи.

Годы выпуска 1972–1973
Объём 903 см³
Мощность 82 л.с.
Момент 73.5 Н·м
Масса 246 кг
Макс. скорость 217 км/ч
Разгон 0–100 4.8 с

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 903 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 82 л.с.
  • Мощность 59.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 73.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива бензин АИ-91+
  • Система подачи топлива 4x28mm Mikuni VM28SC
  • Система зажигания батарейное, катушечное (контактные прерыватели)
  • Система смазки мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 1.73
  • Вторичное передаточное число 2.33
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 630

Ходовая часть

  • Тип рамы дуплексная стальная трубчатая рама
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 95 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, 5-ступенчатая регулировка предзагрузки

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 246 кг
  • Сухой вес 230 кг
  • Высота по седлу 813 мм
  • Дорожный просвет 170 мм
  • Длина 2200 мм
  • Ширина 685 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1490 мм
  • Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 217 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.8 с
  • Расход топлива 4.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 296 мм (опционально два)
  • Задний тормоз Барабан 200 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-19
  • Задняя шина 4.00-18
  • Передний обод 19" спицованный
  • Задний обод 18" спицованный

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первый и самый узнаваемый вариант Kawasaki Z1 - оригинальная модель, выпущенная ограниченной серией около 20 000 экземпляров. Производство началось в августе 1972 года в Акаси, Япония. Первая партия из 100 мотоциклов отличалась совпадающими номерами рамы и двигателя.

Главная визуальная особенность - полностью чёрный двигатель с полированными алюминиевыми крышками. Единственный цвет в США - "Candytone Brown" (апельсиново-коричневый, прозванный "Rootbeer & Orange" или "Jaffa"). В Европе была доступна вторая расцветка - жёлто-зелёная. Мотоцикл оснащался автоматическим масляным насосом для смазки цепи, который располагался за левой боковой панелью.

Ранние версии Z1 имеют особую ценность для коллекционеров; первый произведённый экземпляр (Z1F-00001) никогда не продавался и хранится в музее Kawasaki в Кобе, Япония.

Первое поколение Kawasaki Z1 900 - это оригинальная модель, выпускавшаяся с августа 1972 по июль 1973 года и известная сегодня как самый желанный коллекционный экземпляр. От более поздних модификаций эту версию отличает чёрная окраска двигателя (на Z1A и Z1B двигатель был серебристым), а также наличие системы автоматической смазки цепи.

Мотоцикл Kawasaki Z1 первого выпуска окрашивался в знаменитый коричнево-оранжевый "Jaffa" (Candytone Brown) - единственный доступный цвет для американского рынка. С марта 1973 года европейские покупатели могли заказать жёлто-зелёную версию. На боковых панелях и баке размещались шильдики "900 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT".

Этот модификация обладала теми же 82 л.с., что и последующие, однако была самой "сырой" в плане настройки. Именно на этой версии в 1973 году на трассе Дайтона было установлено 46 мировых и национальных рекордов скорости и выносливости, включая 24-часовой рекорд со средней скоростью 176 км/ч.

Другие модификации Kawasaki Z1