Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Kawasaki
  5. Model "H"
  6. Kawasaki H1 Mach III (1969-1971) - первые серии
Kawasaki Model "H" (1969–1971) 1 / 3
Kawasaki · Model "H"

Kawasaki H1 Mach III (1969-1971)

1972–1975 1972–1975 1969–1971

Первая версия H1 Mach III с двигателем 498 см³, воздушным охлаждением, барабанными тормозами и 5-ступенчатой КПП. Выпускалась в вариантах H1 (1969), H1A (1970) и H1B (1971).

Годы выпуска 1969–1971
Объём 498 см³
Мощность 60 л.с.
Момент 64 Н·м
Масса 192 кг
Макс. скорость 193 км/ч
Разгон 0–100 4.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 498 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Диаметр цилиндра 60 мм
  • Ход поршня 58.8 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Двухтактный (поршневое газораспределение)
  • Клапанов на цилиндр —
  • Мощность 60 л.с.
  • Мощность 44.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 64 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин (с маслом)
  • Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni VM32SC
  • Система зажигания Контактное / электронное (CDI на H1B)
  • Система смазки Раздельная смазка (Kawasaki Injectolube)
  • Объём масла (полный) 1.2 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая (дуплекс)
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 97 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, 35 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора (маятник)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 192 кг
  • Сухой вес 174 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2100 мм
  • Ширина 830 мм
  • Высота 1100 мм
  • Колёсная база 1397 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 193 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.5 с
  • Расход топлива 8.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный 200 мм (H1, H1A) / Дисковый 296 мм (H1B)
  • Задний тормоз Барабанный 200 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-19
  • Задняя шина 3.50-18
  • Передний обод 19 дюймов
  • Задний обод 18 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki H1 Mach III был представлен в 1969 году и мгновенно стал сенсацией. Трёхцилиндровый двухтактный двигатель объёмом 498 см³ развивал 60 л.с. при 7500 об/мин, что позволяло разгоняться до 193 км/ч. Мотоцикл оснащался двумя карбюраторами Mikuni, электронным зажиганием (на поздних версиях) и 5-ступенчатой коробкой передач.

Ранние версии (H1 1969) имели барабанные тормоза спереди и сзади, телескопическую вилку и стальную раму. В 1970 году вышла версия H1A с улучшенными карбюраторами и изменённой формой бензобака. H1B (1971) получил передний дисковый тормоз и обновлённую приборную панель. Сухой вес составлял около 174 кг.

Kawasaki H1 Mach III - первый мотоцикл легендарной серии Model H, выпускавшийся с 1969 по 1971 год. Эта модель с двигателем 498 см³ стала самым быстрым серийным мотоциклом своего времени, разгоняясь до 193 км/ч. Байк получил прозвище "Убийца" (The Widowmaker) из-за резкого характера двухтактного двигателя и требовательности к навыкам пилота.

Первая версия H1 (1969) оснащалась барабанными тормозами и двумя карбюраторами Mikuni. Уже в 1970 году вышла модификация H1A с улучшенной системой впуска, а в 1971 - H1B, получившая передний дисковый тормоз. Мотоцикл весил около 174 кг в сухом состоянии и имел колёсную базу 1397 мм.

Сегодня Kawasaki H1 Mach III первых серий - ценный коллекционный экземпляр. Оригинальные мотоциклы в хорошем состоянии высоко ценятся на аукционах классической техники.

Другие модификации Kawasaki Model "H"

1972–1975

Kawasaki H1 Mach III (1972-1975) - поздние серии

Поздние версии H1 Mach III (H1C, H1D, H1E, H1F) с дисковым передним тормозом, улучшенными карбюраторами, изменённым дизайном и электронным зажиганием.

→
1972–1975

Kawasaki H2 Mach IV (1972-1975)

Более мощная версия Model H с двигателем 748 см³, жидкостным охлаждением, 74 л.с. и максимальной скоростью 200+ км/ч. Выпускалась в модификациях H2A (1972), H2B (1973), H2C (1974-1975).

→