KZ440 D6 - последняя модификация модели, выпущенная в 1984 году. Оснащалась ременным приводом и новым цветом Ebony (чёрный). После 1984 года производство KZ440 было прекращено в связи с изменением рыночных предпочтений в сторону более крупных и спортивных моделей.
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 443 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 67.5 мм
- Ход поршня 62 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 41 л.с.
- Мощность 30.5 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин
- Крутящий момент 35 Н·м
- Обороты макс. момента 7000 об/мин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 32 мм x 2
- Система зажигания Транзисторное ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Тип привода Ремень ★
Ходовая часть
- Тип рамы Трубчатая двойная люлька
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 185 кг ★
- Сухой вес 166 кг ★
- Объём топливного бака 12 л ★
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый ★
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.25-19 ★
- Задняя шина 130/90-16 ★
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
KZ440 D6 - финальная версия модели 1984 года с ременным приводом. Выпускалась в чёрном цвете Ebony. После 1984 года производство KZ440 было завершено. Модель остаётся популярной среди коллекционеров классических японских мотоциклов.
Другие модификации Kawasaki KZ440
KZ440 A3 / D4 / G1 / H1 (1982-1983)
Обновлённая линейка 1982-1983 годов. Появились версии H1/H2 с увеличенными колёсами и новыми цветами. D4 - ременная версия.
KZ440 A2 LTD / D2-D3 LTD Belt (1981)
Обновлённые версии 1981 года с транзисторным зажиганием вместо контактного. Новые цвета: красный и чёрный (A2).
KZ440 B1 (1980)
Базовая модификация с проволочными колёсами, передним барабанным тормозом, цепным приводом и традиционным стилем. Отсутствует центральная подставка.
KZ440 A1 LTD (1980)
Круизерная версия с литыми колёсами, передним дисковым тормозом, каплевидным баком, двухступенчатым седлом и цепным приводом.
KZ440 D1 LTD Belt (1980)
Инновационная версия с ременным приводом Gates Polychain вместо цепи. Первый заводской мотоцикл Kawasaki с ременным приводом.
KZ440 C1/C2 (1980-1981)
Стандартная версия с цепным приводом, литыми колёсами и передним дисковым тормозом. C2 получил новую графику и цвета.