Kawasaki KZ1100

Kawasaki KZ1100 - серия мощных мотоциклов с 1089-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем, выпускавшаяся с 1981 по 1983 год в нескольких модификациях: туристическая KZ1100A, спортивная GPz1100 и круизер Spectre.

Годы выпуска 1981–1983
Объём 1089 см³
Мощность 108 л.с.
Момент 95.1 Н·м
Масса 270 кг
Макс. скорость 226 км/ч

Kawasaki KZ1100 - серия больших дорожных мотоциклов, выпускавшихся японским производителем с 1981 по 1983 год. Модель пришла на смену KZ1000 и стала вершиной развития легендарной линии Z1/KZ с воздушным охлаждением. Двигатель объёмом 1089 см³ был получен путём увеличения диаметра цилиндров до 72,5 мм при сохранении хода поршня 66 мм.

Семейство KZ1100 включало несколько модификаций: туристическую KZ1100A с карбюраторами и карданным приводом, спортивную GPz1100 (KZ1100B) с электронным впрыском топлива и цепным приводом, а также круизер KZ1100D Spectre с карбюраторами и карданным приводом. Все версии оснащались 5-ступенчатой коробкой передач и электрическим стартером.

Мощность двигателя составляла от 100 до 108 л.с. в зависимости от версии. Мотоцикл развивал максимальную скорость около 220-228 км/ч и проходил четверть мили за 11,5-12 секунд. KZ1100 отличался надёжностью, отличной динамикой и стал одним из последних представителей эпохи больших воздушных четырёхцилиндровых мотоциклов.

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1089 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 72.5 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 8.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 108 л.с.
  • Мощность 81 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 95.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Mikuni 34 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая дуплексная рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм с пневмоподпором
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 270 кг
  • Сухой вес 237 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Колёсная база 1545 мм
  • Объём топливного бака 21.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 226 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1983

KZ1100-L1 LTD

Круизер 1983 года с карданным валом, карбюраторами и классическим LTD-стилем: хромированные детали, спицованные колёса, широкое заднее колесо, низкое сиденье и buckhorn-руль.

1982–1983

KZ1100-D1/D2 Spectre

Круизер с карданным валом, карбюраторами Mikuni 34 мм и уникальным чёрно-золотым оформлением. Укороченный бак (3,8 галлона), изменённое рулевое управление (угол наклона вилки уменьшен на 1°), пониженное сиденье (760 мм), 16-дюймовое заднее колесо.

1981–1983

KZ1100-A1/A2/A3 (Shaft)

Базовая туристическая версия с карданным валом, четырьмя карбюраторами Mikuni 34 мм и менее агрессивными распредвалами (270° длительность) для лучшего крутящего момента на низких оборотах. Мягкие настройки подвески, увеличенный ход вилки 165 мм.

1981–1982

KZ1100-B1/B2 GPz1100

Спортивная версия с цепным приводом, электронным впрыском топлива Bosch/Nissan (EFI на B1, цифровой DFI на B2), более агрессивными распредвалами (280°), задними переставными подножками и низким рулём. B2 получил полуобтекатель и приборную панель с ЖК-дисплеем.

Kawasaki KZ1100 - это легендарная серия мотоциклов, выпускавшаяся с 1981 по 1983 год. Модель оснащалась 1089-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и двумя верхними распредвалами (DOHC). Двигатель имел по 2 клапана на цилиндр, степень сжатия 8,9:1 и развивал мощность до 108 л.с.

Модификации Kawasaki KZ1100

Семейство KZ1100 включало несколько версий, различавшихся назначением и техническим оснащением:

  • KZ1100A (A1/A2/A3) - туристическая версия с карданным валом и четырьмя карбюраторами Mikuni 34 мм. Выпускалась с 1981 по 1983 год.
  • KZ1100B (GPz1100 B1/B2) - спортивная версия с цепным приводом и электронным впрыском топлива Bosch/Nissan. Выпускалась в 1981-1982 годах.
  • KZ1100D (Spectre D1/D2) - круизер с карданным валом, карбюраторами и стильным чёрно-золотым оформлением. Выпускался в 1982-1983 годах.
  • KZ1100L1 (LTD) - круизер 1983 года с карданным приводом.

Технические особенности

Все версии KZ1100 оснащались 5-ступенчатой коробкой передач, электрическим стартером и электронным зажиганием CDI. Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 38 мм с пневмоподпором. Задняя подвеска - два амортизатора (на A и D версиях) или маятник с двумя регулируемыми амортизаторами (на B версии). Тормозная система - два передних диска 270-280 мм и один задний диск.

KZ1100 стал одним из последних представителей классической школы больших воздушных четырёхцилиндровых мотоциклов. Модель ценится коллекционерами за надёжность, мощный двигатель и историческую ценность.