Kawasaki KZ1100A Shaft (1981-1983)

Базовая туристическая версия с карданным валом, четырьмя карбюраторами Mikuni 34 мм и менее агрессивными распредвалами (270° длительность) для лучшего крутящего момента на низких оборотах. Мягкие настройки подвески, увеличенный ход вилки 165 мм.

Годы выпуска 1981–1983
Объём 1089 см³
Мощность 108 л.с.
Момент 95.1 Н·м
Масса 270 кг
Макс. скорость 226 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1089 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 72.5 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 8.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 108 л.с.
  • Мощность 81 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 95.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Mikuni 34 мм
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая дуплексная рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм с пневмоподпором
  • Задняя подвеска Два амортизатора Kayaba с азотным наполнением, 4-поз. регулировка отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 270 кг
  • Сухой вес 237 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Колёсная база 1545 мм
  • Объём топливного бака 21.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 226 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KZ1100A (A1/A2/A3) - базовая туристическая версия, выпускавшаяся с 1981 по 1983 год. Мотоцикл оснащался карданным валом и четырьмя карбюраторами Mikuni 34 мм постоянного разрежения. Двигатель имел распредвалы с длительностью 270° (против 280° у GPz), что обеспечивало лучший крутящий момент на низких и средних оборотах - идеально для туристической езды.

Подвеска была настроена на комфорт: передняя вилка 38 мм с пневмоподпором имела ход 165 мм, задние амортизаторы Kayaba с азотным наполнением - 102 мм хода и 4-позиционную регулировку отбоя. Двигатель устанавливался на резиновые опоры для снижения вибрации. Тормозная система - два передних диска 280 мм и один задний 280 мм.

В 1982 году (A2) и 1983 году (A3) вносились незначительные изменения в цветовые схемы и отделку. Модель A3 получила небольшие обновления приборной панели.

Kawasaki KZ1100A - туристическая версия легендарной серии KZ1100, выпускавшаяся с 1981 по 1983 год. Главное отличие от спортивной GPz - карданный вал вместо цепи и карбюраторы вместо впрыска топлива. Двигатель объёмом 1089 см³ развивал около 100-108 л.с. в зависимости от года выпуска.

Модель A1 1981 года стала заменой KZ1000 Shaft. Инженеры Kawasaki увеличили диаметр труб рамы для жёсткости, но уменьшили толщину стенок для снижения веса. Двигатель получил облегчённый коленвал (минус 5 фунтов маховика) и резиновые опоры для гашения вибрации. Карбюраторы Mikuni 34 мм обеспечивали плавную подачу топлива.

Версии A2 (1982) и A3 (1983) получили незначительные обновления. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой коробкой передач, электронным зажиганием CDI и электрическим стартером. Сухой вес составлял 237 кг, снаряжённый - около 270 кг. Объём топливного бака - 21,4 литра.

Другие модификации Kawasaki KZ1100