Kawasaki GPz1100 (KZ1100B) - спортивная версия, выпускавшаяся в 1981 (B1) и 1982 (B2) годах. Это был первый 1100-кубовый мотоцикл Kawasaki, оснащённый электронным впрыском топлива. Система EFI на B1 была разработана по лицензии Bosch (аналог L-Jetronic, использовавшийся на Nissan). Двигатель имел распредвалы с длительностью 280° и подъёмом клапанов 8,3 мм.
В 1982 году вышла версия B2 с цифровым впрыском DFI (Digital Fuel Injection), который не использовал воздушную заслонку для измерения потока, а полагался на датчик положения дроссельной заслонки и микропроцессор. Подъём клапанов увеличили до 8,7 мм, длительность - до 288°. B2 получил полуобтекатель (bikini fairing), ЖК-панель приборов, клипоны вместо обычного руля и усиленный маятник.
GPz1100 развивала около 108 л.с. и проходила четверть мили за 11,18 секунды. Мотоцикл весил около 250 кг в снаряжённом состоянии и развивал максимальную скорость около 220 км/ч.