В 2014 году модель получила обновлённый дизайн в стиле старших KX250F/KX450F, новую графику и незначительные доработки. Техническая начинка осталась прежней.
С 2014 года Kawasaki KX65 получила обновлённый внешний вид, стилизованный под старшие модели KX250F и KX450F. Новые пластик и графика придали мотоциклу более современный и агрессивный облик. Технически модель осталась прежней - проверенная временем конструкция не требовала изменений.
В этот период KX65 продолжала оставаться популярным выбором для юных гонщиков благодаря надёжности, доступности запчастей и хорошей поддержке со стороны программы Team Green.
С 2014 года Kawasaki KX65 получила обновлённый дизайн в стиле полноразмерных кроссовых моделей. Новые обтекатели, расцветка и графика сделали мотоцикл визуально более современным, сохранив при этом проверенную техническую начинку.
Модель продолжала оснащаться тем же 64-кубовым двухтактным двигателем с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой коробкой передач и надёжной ходовой частью. Высота по седлу 760 мм и вес около 60 кг делали мотоцикл доступным для юных райдеров.
KX65 (2020-н.в.)
Современное поколение KX65 с обновлённой графикой и цветовыми схемами. Модель продолжает выпускаться с проверенной конструкцией, соответствующей стандартам 2020-х годов.
KX65 (2003-2013)
В 2003 году модель получила небольшие изменения в подвеске (увеличен ход), а KX60 был окончательно снят с производства. До 2013 года модель выпускалась с ежегодными обновлениями графики.
KX65 (2000-2002)
Первое поколение KX65, представленное в 2000 году как замена KX60. Полностью новая модель с увеличенным до 64,7 см³ двигателем, новой рамой, дисковыми тормозами и подвеской Uni-Trak.
