Kawasaki KX60-B1 - второе поколение модели, представленное в 1985 году. Главное нововведение - жидкостное охлаждение двигателя, которое обеспечило более стабильную работу в гоночных условиях. Двигатель получил новые характеристики: диаметр цилиндра 43 мм, ход поршня 41.6 мм, степень сжатия 8.4:1. Карбюратор - Mikuni VM24SS. Мощность составляла около 15 л.с. при 12000 об/мин, крутящий момент - 11 Н·м при 7500 об/мин. Подвеска: передняя вилка 30 мм с ходом 211 мм, задний моноамортизатор Uni-Trak с ходом 239 мм.
Годы выпуска
1985–1987
Объём
60 см³
Мощность
15 л.с.
Момент
11 Н·м
Двигатель
- Объём двигателя 60 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 43 мм
- Ход поршня 41.6 мм
- Степень сжатия 8.4
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов Reed valve
- Мощность 15 л.с.
- Мощность 11 кВт
- Обороты макс. мощности 12000 об/мин
- Крутящий момент 11 Н·м
- Обороты макс. момента 7500 об/мин
- Тип топлива Бензин (смесь с маслом 2T)
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM24SS
- Система зажигания CDI
- Свеча зажигания NGK B9EG
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Первичное передаточное число 3.5
- Вторичное передаточное число 3.38
- Передаточные числа 1-я 2.85, 2-я 2.13, 3-я 1.72, 4-я 1.43, 5-я 1.22, 6-я 1.08
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 420
Ходовая часть
- Тип рамы Semi-double cradle, высокопрочная сталь
- Угол наклона вилки 27 °
- Величина следа 61 мм
- Передняя подвеска 30mm телескопическая вилка
- Задняя подвеска Uni-Trak моноамортизатор
Размеры и масса
- Сухой вес 51 кг
- Высота по седлу 710 мм
- Дорожный просвет 250 мм
- Длина 1590 мм
- Ширина 760 мм
- Высота 955 мм
- Колёсная база 1120 мм
- Объём топливного бака 3.5 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 60/100-14
- Задняя шина 80/100-12
- Передний обод 14"
- Задний обод 12"
Kawasaki KX60-B1 - это второе поколение детского кроссового мотоцикла, выпускавшееся с 1985 по 1987 год. Главное отличие от предыдущих версий A1/A2 - установка системы жидкостного охлаждения, что значительно повысило стабильность работы двигателя в гоночных условиях.
Технические характеристики KX60-B1: двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 60 см³ (диаметр цилиндра 43 мм, ход поршня 41.6 мм), степень сжатия 8.4:1, карбюратор Mikuni VM24SS, мощность 15 л.с. при 12000 об/мин, крутящий момент 11 Н·м при 7500 об/мин. Трансмиссия - 6-ступенчатая механическая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне.
Подвеска: передняя телескопическая вилка 30 мм (ход 211 мм), задняя Uni-Trak с моноамортизатором (ход 239 мм). Тормоза - барабанные спереди и сзади. Сухой вес мотоцикла составлял около 51 кг.
Другие модификации Kawasaki KX60
1988–2003
KX60-B4 - B20 (1988-2003)
Долгая серия ежегодных обновлений B4-B20. Усовершенствованная подвеска, обновлённый дизайн, улучшенная эргономика. Двигатель и основные характеристики сохранились.
→
1984
KX60-A2 (1984)
Обновлённая версия A1 с регулируемой передней вилкой (air-adjustable) и новой графикой. Двигатель и трансмиссия без изменений.
→
1983
KX60-A1 (1983)
Первое поколение KX60. Двухтактный одноцилиндровый двигатель 60 см³, 6-ступенчатая КПП, подвеска Uni-Trak, барабанные тормоза, система зажигания CDI. Цвет - Lime Green.
→