Kawasaki KX420

Kawasaki KX420 - двухтактный мотокроссный мотоцикл с воздушным охлаждением, выпускавшийся с 1980 по 1981 год. Модель оснащалась 422-кубовым одноцилиндровым двигателем и инновационной подвеской Uni-Trak.

Годы выпуска 1980–1981
Объём 422 см³

Kawasaki KX420 - мотокроссный мотоцикл открытого класса, производившийся компанией Kawasaki в 1980-1981 годах. Модель пришла на смену KX400 и стала предшественницей легендарной KX500, появившейся в 1983 году.

Мотоцикл оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 422 см³ с воздушным охлаждением. Цилиндр имел покрытие Electrofusion, что исключало возможность расточки - при износе требовалась замена цилиндра в сборе. Двигатель комплектовался 38-миллиметровым карбюратором Mikuni VM38SS и системой зажигания CDI.

KX420 стал первой моделью Kawasaki открытого класса, оснащенной системой задней подвески Uni-Trak с прогрессивной пружиной. Передняя подвеска была представлена телескопической вилкой KYB с диаметром перьев 38 мм и воздушно-масляным подпором.

Двигатель

  • Объём двигателя 422 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 83 мм
  • Ход поршня 78 мм
  • Степень сжатия 6.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM38SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (масло в топливе 20:1)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная полудуплексная
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка KYB 38 мм
  • Задняя подвеска Uni-Trak с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Сухой вес 105 кг
  • Высота по седлу 990 мм
  • Дорожный просвет 355 мм
  • Длина 2230 мм
  • Ширина 840 мм
  • Колёсная база 1520 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 5.10-18
  • Передний обод 21
  • Задний обод 18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Kawasaki KX420 - мотокроссный мотоцикл, выпускавшийся всего два года, но оставивший заметный след в истории. Модель дебютировала в 1980 году как преемница KX400 и была призвана составить конкуренцию Honda CR450R и Yamaha YZ465 в открытом классе мотокросса.

Особенности конструкции

Мотоцикл получил новую раму с подвеской Uni-Trak - одной из первых серийных систем с рычажной кинематикой. В 1981 году рама была усилена дополнительными косынками и полутрубными усилителями в местах, где у предыдущей модели возникали проблемы с прочностью. Маятник в 1981 году сменился с коробчатого на кованый двутавровый.

Двигатель и трансмиссия

422-кубовый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением имел диаметр цилиндра 83 мм и ход поршня 78 мм. Степень сжатия составляла 6.9:1. Коробка передач - пятиступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне. Запуск двигателя осуществлялся кикстартером прямого действия (primary kick).

Тормозная система и колеса

Мотоцикл оснащался барабанными тормозами спереди и сзади. Размер переднего колеса - 21 дюйм, заднего - 18 дюймов. Привод - цепью 520.

Несмотря на критику со стороны прессы за недостаточную мощность и сильную вибрацию, KX420 сыграл важную роль в развитии линейки KX, проложив путь к созданию более успешной модели KX500.